Импорт в Казахстан моторных транспортных средств для перевозки грузов, прочих, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т: прочих: бывших в эксплу
Объём импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов, прочих, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т: прочих: бывших в эксплу (код ТНВЭД ТС 8704229809) в Казахстан за 2025 год составил 160 штук стоимостью 4,25 млн. $ при массе груза 1,41 тыс. тонн. Казахстан закупает моторные транспортные средства для перевозки грузов, прочие, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т: прочие: бывшие в эксплуатации, прочие: прочие на мировом рынке с ярко выраженной (74,68%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства для перевозки грузов, прочие, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т: прочие: бывшие в эксплуатации, прочие: прочие менялась в диапазоне от 16,73 тыс. до 37,02 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 72,66%, доля по количеству - 80,63%), Нидерланды (13,98% стоимости, 9,38% количества), Швеция (6,82% стоимости, 4,38% количества), Германия - крупнейшие страны-поставщики моторных транспортных средств для перевозки грузов, прочих, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т: прочих: бывших в эксплу в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 59,99 тыс. | 17,35 | 2 |
| 2025-02 | 91,6 тыс. | 36,23 | 4 |
| 2025-03 | 50,18 тыс. | 32,72 | 3 |
| 2025-04 | 116,38 тыс. | 44,95 | 5 |
| 2025-05 | 366,6 тыс. | 106,46 | 12 |
| 2025-06 | 317,67 тыс. | 119,87 | 13 |
| 2025-07 | 401,32 тыс. | 142,59 | 16 |
| 2025-08 | 413,06 тыс. | 144,8 | 15 |
| 2025-09 | 370,2 тыс. | 114,05 | 10 |
| 2025-10 | 337,21 тыс. | 94,3 | 12 |
| 2025-11 | 932,97 тыс. | 268,63 | 37 |
| 2025-12 | 792,52 тыс. | 283,39 | 31 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 29,99 тыс. |
| 2025-02 | 22,9 тыс. |
| 2025-03 | 16,73 тыс. |
| 2025-04 | 23,28 тыс. |
| 2025-05 | 30,55 тыс. |
| 2025-06 | 24,44 тыс. |
| 2025-07 | 25,08 тыс. |
| 2025-08 | 27,54 тыс. |
| 2025-09 | 37,02 тыс. |
| 2025-10 | 28,1 тыс. |
| 2025-11 | 25,22 тыс. |
| 2025-12 | 25,57 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 3,09 млн. $ | 1,11 тыс. тонн | 129 шт | 72,66% | 80,63% |
| Нидерланды | 594,13 тыс. $ | 164,45 тонн | 15 шт | 13,98% | 9,38% |
| Швеция | 289,94 тыс. $ | 79,71 тонн | 7 шт | 6,82% | 4,38% |
| Германия | 277,73 тыс. $ | 47,47 тонн | 9 шт | 6,54% | 5,63% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Нидерланды | Швеция | Германия |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 25,65 тыс. $ | 0 $ | 34,34 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 91,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 50,18 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 116,38 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 106,97 тыс. $ | 107,13 тыс. $ | 0 $ | 152,5 тыс. $ |
| 2025-06 | 244,57 тыс. $ | 0 $ | 42,6 тыс. $ | 30,5 тыс. $ |
| 2025-07 | 285,62 тыс. $ | 73,1 тыс. $ | 42,6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 370,46 тыс. $ | 0 $ | 42,6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 114,6 тыс. $ | 213 тыс. $ | 42,6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 107,15 тыс. $ | 85,2 тыс. $ | 85,2 тыс. $ | 59,66 тыс. $ |
| 2025-11 | 847,77 тыс. $ | 85,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 726,95 тыс. $ | 30,5 тыс. $ | 0 $ | 35,08 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.