Импорт в Казахстан моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывших в эксплуатации из Нидерландов
Объём импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывших в эксплуатации (код ТНВЭД ТС 87042298) в Казахстан из Нидерландов за 2025 год составил 26 штук стоимостью 730,85 тыс. $ при массе груза 266,97 тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывшие в эксплуатации в Нидерланды с ярко выраженной (113,87%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2025 г., минимум – на апрель 2025 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывшие в эксплуатации менялась в диапазоне от 4,25 тыс. до 42,6 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывших в эксплуатации преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704229809 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т, но не>20 т: прочие: быв. в экспл.:прочие: прочие (доля по стоимости - 81,29%, доля по количеству - 57,69%);
8704229802 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т, но не>20 т: быв. в экспл.: прочие:с момента выпуска кот.прошло> 7 лет (15,85% стоимости, 34,62% количества);
8704229803 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т, но не>20 т: быв. в экспл.: прочие:с момента выпуска кот.прошло более 5 лет, но не более 7 лет (2,86% стоимости, 7,69% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 8,94 тыс. | 9,1 | 1 |
| 2025-02 | 10,21 тыс. | 8,36 | 1 |
| 2025-03 | 10,69 тыс. | 8,39 | 1 |
| 2025-04 | 4,25 тыс. | 6,11 | 1 |
| 2025-05 | 126,13 тыс. | 45,28 | 4 |
| 2025-06 | 11,48 тыс. | 11,3 | 1 |
| 2025-07 | 82,1 тыс. | 30,36 | 3 |
| 2025-08 | 13,83 тыс. | 9,69 | 1 |
| 2025-09 | 250,2 тыс. | 74,86 | 7 |
| 2025-10 | 85,2 тыс. | 20,13 | 2 |
| 2025-11 | 85,2 тыс. | 22,86 | 2 |
| 2025-12 | 42,62 тыс. | 20,53 | 2 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 8,94 тыс. |
| 2025-02 | 10,21 тыс. |
| 2025-03 | 10,69 тыс. |
| 2025-04 | 4,25 тыс. |
| 2025-05 | 31,53 тыс. |
| 2025-06 | 11,48 тыс. |
| 2025-07 | 27,37 тыс. |
| 2025-08 | 13,83 тыс. |
| 2025-09 | 35,74 тыс. |
| 2025-10 | 42,6 тыс. |
| 2025-11 | 42,6 тыс. |
| 2025-12 | 21,31 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704229809 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 594,13 тыс. $ | 164,45 тонн | 15 шт | 81,29% | 57,69% |
| 8704229802 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 115,82 тыс. $ | 85,77 тонн | 9 шт | 15,85% | 34,62% |
| 8704229803 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 20,9 тыс. $ | 16,75 тонн | 2 шт | 2,86% | 7,69% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704229809 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 8704229802 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 8704229803 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 8,94 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 0 $ | 10,21 тыс. $ |
| 2025-03 | 0 $ | 0 $ | 10,69 тыс. $ |
| 2025-04 | 0 $ | 4,25 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 107,13 тыс. $ | 19 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 11,48 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 73,1 тыс. $ | 9 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 13,83 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 213 тыс. $ | 37,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 85,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 85,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 30,5 тыс. $ | 12,12 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

Согласно сведениям бюро национальной статистики Казахстана в январе - апреле 2025 г. экспорт в Нидерланды вырос до 1,61 млрд. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.