Импорт в Казахстан моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывших в эксплуатации из Китая
Объём импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывших в эксплуатации (код ТНВЭД ТС 87042298) в Казахстан из Китая за 2025 год составил 133 штук стоимостью 3,16 млн. $ при массе груза 1,15 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывшие в эксплуатации в Китай с ярко выраженной (98,21%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывшие в эксплуатации менялась в диапазоне от 16,73 тыс. до 26,74 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывших в эксплуатации преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704229809 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т, но не>20 т: прочие: быв. в экспл.:прочие: прочие (доля по стоимости - 97,66%, доля по количеству - 96,99%);
8704229803 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т, но не>20 т: быв. в экспл.: прочие:с момента выпуска кот.прошло более 5 лет, но не более 7 лет (1,88% стоимости, 2,26% количества);
8704229802 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с > 5 т, но не>20 т: быв. в экспл.: прочие:с момента выпуска кот.прошло> 7 лет (0,46% стоимости, 0,75% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 25,65 тыс. | 5,3 | 1 |
| 2025-02 | 91,6 тыс. | 36,23 | 4 |
| 2025-03 | 50,18 тыс. | 32,72 | 3 |
| 2025-04 | 116,38 тыс. | 44,95 | 5 |
| 2025-05 | 106,97 тыс. | 45,6 | 4 |
| 2025-06 | 244,57 тыс. | 100,57 | 11 |
| 2025-07 | 285,62 тыс. | 109 | 13 |
| 2025-08 | 388,46 тыс. | 139,83 | 15 |
| 2025-09 | 156,1 тыс. | 73,5 | 6 |
| 2025-10 | 107,15 тыс. | 41,03 | 6 |
| 2025-11 | 862,27 тыс. | 257,15 | 36 |
| 2025-12 | 726,95 тыс. | 268,69 | 29 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 25,65 тыс. |
| 2025-02 | 22,9 тыс. |
| 2025-03 | 16,73 тыс. |
| 2025-04 | 23,28 тыс. |
| 2025-05 | 26,74 тыс. |
| 2025-06 | 22,23 тыс. |
| 2025-07 | 21,97 тыс. |
| 2025-08 | 25,9 тыс. |
| 2025-09 | 26,02 тыс. |
| 2025-10 | 17,86 тыс. |
| 2025-11 | 23,95 тыс. |
| 2025-12 | 25,07 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704229809 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 3,09 млн. $ | 1,11 тыс. тонн | 129 шт | 97,66% | 96,99% |
| 8704229803 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 59,5 тыс. $ | 29,49 тонн | 3 шт | 1,88% | 2,26% |
| 8704229802 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 14,5 тыс. $ | 11,38 тонн | 1 шт | 0,46% | 0,75% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704229809 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 8704229803 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 8704229802 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 25,65 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 91,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 50,18 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 116,38 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 106,97 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 244,57 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 285,62 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 370,46 тыс. $ | 18 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 114,6 тыс. $ | 41,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 107,15 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 847,77 тыс. $ | 0 $ | 14,5 тыс. $ |
| 2025-12 | 726,95 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.