Импорт в Казахстан прочих самосвалов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом
Объём импорта прочих самосвалов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом (код ТНВЭД ТС 8704101019) в Казахстан за 2025 год составил 17 штук стоимостью 4,64 млн. $ при массе груза 312,26 тонн. Казахстан закупает прочие самосвалы с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800см3 и полной массой не более 50 т на мировом рынке с ярко выраженной (94,17%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на октябрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие самосвалы с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800см3 и полной массой не более 50 т менялась в диапазоне от 160,24 тыс. до 485,61 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 68,89%, доля по количеству - 82,35%), Германия (20,64% стоимости, 11,76% количества), США (10,48% стоимости, 5,88% количества) - крупнейшие страны-поставщики прочих самосвалов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 188,2 тыс. | 17,16 | 1 |
| 2025-02 | 485,61 тыс. | 17,93 | 1 |
| 2025-05 | 320,47 тыс. | 36,05 | 2 |
| 2025-06 | 393,73 тыс. | 18,49 | 1 |
| 2025-08 | 884,73 тыс. | 56,44 | 3 |
| 2025-09 | 956,71 тыс. | 39 | 2 |
| 2025-10 | 179,64 тыс. | 18 | 1 |
| 2025-11 | 184,75 тыс. | 16,8 | 1 |
| 2025-12 | 1,04 млн. | 92,4 | 5 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 188,2 тыс. |
| 2025-02 | 485,61 тыс. |
| 2025-05 | 160,24 тыс. |
| 2025-06 | 393,73 тыс. |
| 2025-08 | 294,91 тыс. |
| 2025-09 | 478,35 тыс. |
| 2025-10 | 179,64 тыс. |
| 2025-11 | 184,75 тыс. |
| 2025-12 | 208,4 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 3,19 млн. $ | 255,33 тонн | 14 шт | 68,89% | 82,35% |
| Германия | 956,71 тыс. $ | 39 тонн | 2 шт | 20,64% | 11,76% |
| США | 485,61 тыс. $ | 17,93 тонн | 1 шт | 10,48% | 5,88% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Германия | США |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 188,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 0 $ | 485,61 тыс. $ |
| 2025-05 | 320,47 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 393,73 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 884,73 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 956,71 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 179,64 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 184,75 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 1,04 млн. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.