Экспорт из Казахстана прочих самосвалов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 и полной массой не более 50 т
Объём экспорта прочих самосвалов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 и полной массой не более 50 т (код ТНВЭД ТС 8704101019) из Казахстана за январь 2026 - апрель 2026 составил 6 штук стоимостью 666,85 тыс. $ при массе груза 80,08 тонн. Казахстан поставляет прочие самосвалы с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800см3 и полной массой не более 50 т на мировой рынок с ярко выраженной (171,13%) сезонностью. Максимум вывоза пришёлся на февраль 2026 г., минимум – на январь 2026 г. Средняя экспортная цена на прочие самосвалы с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800см3 и полной массой не более 50 т менялась в диапазоне от 1,5 тыс. до 330,42 тыс. долларов за штуку. Россия (доля по стоимости - 99,10%, доля по количеству - 33,33%), Афганистан (0,90% стоимости, 66,67% количества) - крупнейшие страны-получатели прочих самосвалов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3, или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 и полной массой не более 50 т из Казахстана.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 1,5 тыс. | 9,65 | 1 |
| 2026-02 | 660,85 тыс. | 39,2 | 2 |
| 2026-03 | 1,5 тыс. | 13,03 | 1 |
| 2026-04 | 3 тыс. | 18,2 | 2 |
Динамика средних цен экспорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 1,5 тыс. |
| 2026-02 | 330,42 тыс. |
| 2026-03 | 1,5 тыс. |
| 2026-04 | 1,5 тыс. |
География экспорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Россия | 660,85 тыс. $ | 39,2 тонн | 2 шт | 99,10% | 33,33% |
| Афганистан | 6 тыс. $ | 40,88 тонн | 4 шт | 0,90% | 66,67% |
Динамика 5 ведущих стран экспорта
| Период | Россия | Афганистан |
|---|---|---|
| 2026-01 | 0 $ | 1,5 тыс. $ |
| 2026-02 | 660,85 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-03 | 0 $ | 1,5 тыс. $ |
| 2026-04 | 0 $ | 3 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.