Импорт в Казахстан легковых автомобилей категории M1 или M1G, приводимых в движение только электрическим двигателем, прочих
Объём импорта легковых автомобилей категории M1 или M1G, приводимых в движение только электрическим двигателем, прочих (код ТНВЭД ТС 8703800002) в Казахстан за 2025 год составил 7,63 тыс. штук стоимостью 204,29 млн. $ при массе груза 15,96 тыс. тонн. Казахстан закупает легковые автомобили категории M1 или M1G, приводимые в движение только электрическим двигателем, прочие на мировом рынке с ярко выраженной (187,40%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на легковые автомобили категории m1 или m1g, приводимые в движение только электрическим двигателем, прочие менялась в диапазоне от 20,65 тыс. до 51,38 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 92,93%, доля по количеству - 98,05%), Германия (3,84% стоимости, 1,00% количества), Бельгия (1,25% стоимости, 0,37% количества), Австрия и США - крупнейшие страны-поставщики легковых автомобилей категории M1 или M1G, приводимых в движение только электрическим двигателем, прочих в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 798,08 тыс. | 55,57 | 25 |
| 2025-02 | 1,95 млн. | 113,64 | 51 |
| 2025-03 | 1,18 млн. | 101,69 | 50 |
| 2025-04 | 5,41 млн. | 431,24 | 211 |
| 2025-05 | 2 млн. | 87,58 | 39 |
| 2025-06 | 4,07 млн. | 322,28 | 164 |
| 2025-07 | 5,29 млн. | 439,66 | 246 |
| 2025-08 | 11,48 млн. | 991,77 | 556 |
| 2025-09 | 3,94 млн. | 264,52 | 128 |
| 2025-10 | 14,48 млн. | 1,13 тыс. | 582 |
| 2025-11 | 35,37 млн. | 2,98 тыс. | 1,45 тыс. |
| 2025-12 | 118,32 млн. | 9,03 тыс. | 4,12 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 31,92 тыс. |
| 2025-02 | 38,19 тыс. |
| 2025-03 | 23,56 тыс. |
| 2025-04 | 25,63 тыс. |
| 2025-05 | 51,38 тыс. |
| 2025-06 | 24,83 тыс. |
| 2025-07 | 21,49 тыс. |
| 2025-08 | 20,65 тыс. |
| 2025-09 | 30,8 тыс. |
| 2025-10 | 24,88 тыс. |
| 2025-11 | 24,33 тыс. |
| 2025-12 | 28,7 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 189,85 млн. $ | 15,58 тыс. тонн | 7,48 тыс. шт | 92,93% | 98,05% |
| Германия | 7,85 млн. $ | 187,42 тонн | 76 шт | 3,84% | 1,00% |
| Бельгия | 2,56 млн. $ | 76,8 тонн | 28 шт | 1,25% | 0,37% |
| Австрия | 2,09 млн. $ | 41,35 тонн | 13 шт | 1,02% | 0,17% |
| США | 905,53 тыс. $ | 37,57 тонн | 16 шт | 0,44% | 0,21% |
| Великобритания | 408,6 тыс. $ | 3 тонн | 1 шт | 0,20% | 0,01% |
| Испания | 313,9 тыс. $ | 11,61 тонн | 4 шт | 0,15% | 0,05% |
| Корея | 125,9 тыс. $ | 10,88 тонн | 6 шт | 0,06% | 0,08% |
| Италия | 101,55 тыс. $ | 2,48 тонн | 1 шт | 0,05% | 0,01% |
| Вьетнам | 57,08 тыс. $ | 5,95 тонн | 3 шт | 0,03% | 0,04% |
| Япония | 24,23 тыс. $ | 2,09 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Германия | Бельгия | Австрия | США |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 655,17 тыс. $ | 129,67 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 13,25 тыс. $ |
| 2025-02 | 1,16 млн. $ | 603,38 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 179,34 тыс. $ |
| 2025-03 | 1,07 млн. $ | 107,01 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 4,4 млн. $ | 386,87 тыс. $ | 0 $ | 622,18 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 896,8 тыс. $ | 1,11 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 3,19 млн. $ | 564,74 тыс. $ | 0 $ | 156,18 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 4,36 млн. $ | 599,02 тыс. $ | 0 $ | 330,28 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 9,84 млн. $ | 931,65 тыс. $ | 467,9 тыс. $ | 159,08 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 2,48 млн. $ | 455,63 тыс. $ | 278 тыс. $ | 317,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 11,76 млн. $ | 580,47 тыс. $ | 1,73 млн. $ | 339,31 тыс. $ | 70,83 тыс. $ |
| 2025-11 | 34,38 млн. $ | 406,43 тыс. $ | 85,48 тыс. $ | 165,66 тыс. $ | 137,67 тыс. $ |
| 2025-12 | 115,65 млн. $ | 1,98 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 504,45 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.