Импорт в Казахстан транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц
Объём импорта транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц (код ТНВЭД ТС 8703607098) в Казахстан за 2025 год составил 27 штук стоимостью 3,04 млн. $ при массе груза 68,57 тонн. Казахстан закупает транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 3000 см3, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (112,47%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 3000 см3, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 105,07 тыс. до 172,05 тыс. долларов за штуку. Германия (доля по стоимости - 95,07%, доля по количеству - 96,30%), США (4,93% стоимости, 3,70% количества) - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-03 | 172,05 тыс. | 2,6 | 1 |
| 2025-04 | 212,74 тыс. | 5,06 | 2 |
| 2025-05 | 318,46 тыс. | 7,6 | 3 |
| 2025-06 | 689,12 тыс. | 15,13 | 6 |
| 2025-08 | 266,72 тыс. | 5,4 | 2 |
| 2025-09 | 325,16 тыс. | 7,54 | 3 |
| 2025-11 | 952,67 тыс. | 22,73 | 9 |
| 2025-12 | 105,07 тыс. | 2,51 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-03 | 172,05 тыс. |
| 2025-04 | 106,37 тыс. |
| 2025-05 | 106,15 тыс. |
| 2025-06 | 114,85 тыс. |
| 2025-08 | 133,36 тыс. |
| 2025-09 | 108,39 тыс. |
| 2025-11 | 105,85 тыс. |
| 2025-12 | 105,07 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 2,89 млн. $ | 65,74 тонн | 26 шт | 95,07% | 96,30% |
| США | 150,04 тыс. $ | 2,83 тонн | 1 шт | 4,93% | 3,70% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | США |
|---|---|---|
| 2025-03 | 172,05 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 212,74 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 318,46 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 689,12 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 116,69 тыс. $ | 150,04 тыс. $ |
| 2025-09 | 325,16 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 952,67 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 105,07 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.