Импорт в Казахстан автомобилей повышенной проходимости, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с ра
Объём импорта автомобилей повышенной проходимости, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с ра (код ТНВЭД ТС 8703607091) в Казахстан за 2025 год составил 2 штук стоимостью 221,89 тыс. $ при массе груза 5,63 тонн. Казахстан закупает автомобили повышенной проходимости, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 4200 см3, поименованные в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (237,50%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили повышенной проходимости, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 4200 см3, поименованные в дополнительном примечании евразийского экономического союза 6 к данной группе, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 74,7 тыс. до 147,19 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 66,34%, доля по количеству - 50,00%), Германия (33,66% стоимости, 50,00% количества) - крупнейшие страны-поставщики автомобилей повышенной проходимости, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с ра в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 74,7 тыс. | 2,8 | 1 |
| 2025-10 | 147,19 тыс. | 2,83 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-02 | 74,7 тыс. |
| 2025-10 | 147,19 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 147,19 тыс. $ | 2,83 тонн | 1 шт | 66,34% | 50,00% |
| Германия | 74,7 тыс. $ | 2,8 тонн | 1 шт | 33,66% | 50,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Германия |
|---|---|---|
| 2025-02 | 0 $ | 74,7 тыс. $ |
| 2025-10 | 147,19 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.