Импорт в Казахстан транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц
Объём импорта транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц (код ТНВЭД ТС 8703605991) в Казахстан за 2025 год составил 60 штук стоимостью 2,03 млн. $ при массе груза 139,92 тонн. Казахстан закупает транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3 и не более 1800см3, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (53,62%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2025 г., минимум – на август 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3 и не более 1800см3, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 25,28 тыс. до 46 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 87,96%, доля по количеству - 83,33%), США (9,60% стоимости, 11,67% количества), Япония (1,36% стоимости, 3,33% количества), Германия - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 67,1 тыс. | 4,75 | 2 |
| 2025-02 | 120,57 тыс. | 7,35 | 3 |
| 2025-03 | 348,89 тыс. | 20,19 | 8 |
| 2025-04 | 154,93 тыс. | 11,82 | 5 |
| 2025-05 | 102,42 тыс. | 6,79 | 3 |
| 2025-06 | 92 тыс. | 5,64 | 2 |
| 2025-07 | 218,31 тыс. | 15,12 | 7 |
| 2025-08 | 56,18 тыс. | 3,97 | 2 |
| 2025-09 | 197,22 тыс. | 14,63 | 6 |
| 2025-10 | 225,01 тыс. | 15,43 | 6 |
| 2025-11 | 126,4 тыс. | 10,86 | 5 |
| 2025-12 | 316,5 тыс. | 23,37 | 11 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 33,55 тыс. |
| 2025-02 | 40,19 тыс. |
| 2025-03 | 43,61 тыс. |
| 2025-04 | 30,99 тыс. |
| 2025-05 | 34,14 тыс. |
| 2025-06 | 46 тыс. |
| 2025-07 | 31,19 тыс. |
| 2025-08 | 28,09 тыс. |
| 2025-09 | 32,87 тыс. |
| 2025-10 | 37,5 тыс. |
| 2025-11 | 25,28 тыс. |
| 2025-12 | 28,77 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 1,78 млн. $ | 117,49 тонн | 50 шт | 87,96% | 83,33% |
| США | 194,39 тыс. $ | 17,06 тонн | 7 шт | 9,60% | 11,67% |
| Япония | 27,53 тыс. $ | 3,29 тонн | 2 шт | 1,36% | 3,33% |
| Германия | 22 тыс. $ | 2,07 тонн | 1 шт | 1,09% | 1,67% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | США | Япония | Германия |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 67,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 120,57 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 326,89 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 22 тыс. $ |
| 2025-04 | 123,91 тыс. $ | 31,03 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 102,42 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 92 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 188,69 тыс. $ | 29,62 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 29,65 тыс. $ | 26,53 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 187,22 тыс. $ | 10 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 225,01 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 95,78 тыс. $ | 29,62 тыс. $ | 1000 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 252,03 тыс. $ | 64,47 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.