Импорт в Казахстан транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц
Объём импорта транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц (код ТНВЭД ТС 8703603099) в Казахстан за 2025 год составил 8,59 тыс. штук стоимостью 119,37 млн. $ при массе груза 14,39 тыс. тонн. Казахстан закупает транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3 и не более 1500 см3, новые, прочие на мировом рынке с ярко выраженной (87,40%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3 и не более 1500 см3, новые, прочие менялась в диапазоне от 11,27 тыс. до 24,04 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%) - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом ц в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,25 млн. | 111,91 | 52 |
| 2025-02 | 1,36 млн. | 136,32 | 73 |
| 2025-03 | 1,76 млн. | 165,71 | 85 |
| 2025-04 | 4,23 млн. | 388,3 | 198 |
| 2025-05 | 6,22 млн. | 566,48 | 281 |
| 2025-06 | 7,5 млн. | 731,12 | 397 |
| 2025-07 | 10,38 млн. | 1,13 тыс. | 681 |
| 2025-08 | 12,07 млн. | 1,36 тыс. | 834 |
| 2025-09 | 11,06 млн. | 1,27 тыс. | 771 |
| 2025-10 | 11,26 млн. | 1,37 тыс. | 812 |
| 2025-11 | 18,87 млн. | 2,68 тыс. | 1,67 тыс. |
| 2025-12 | 33,41 млн. | 4,47 тыс. | 2,73 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 24,04 тыс. |
| 2025-02 | 18,59 тыс. |
| 2025-03 | 20,7 тыс. |
| 2025-04 | 21,35 тыс. |
| 2025-05 | 22,12 тыс. |
| 2025-06 | 18,9 тыс. |
| 2025-07 | 15,25 тыс. |
| 2025-08 | 14,47 тыс. |
| 2025-09 | 14,35 тыс. |
| 2025-10 | 13,87 тыс. |
| 2025-11 | 11,27 тыс. |
| 2025-12 | 12,23 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 119,37 млн. $ | 14,39 тыс. тонн | 8,59 тыс. шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай |
|---|---|
| 2025-01 | 1,25 млн. $ |
| 2025-02 | 1,36 млн. $ |
| 2025-03 | 1,76 млн. $ |
| 2025-04 | 4,23 млн. $ |
| 2025-05 | 6,22 млн. $ |
| 2025-06 | 7,5 млн. $ |
| 2025-07 | 10,38 млн. $ |
| 2025-08 | 12,07 млн. $ |
| 2025-09 | 11,06 млн. $ |
| 2025-10 | 11,26 млн. $ |
| 2025-11 | 18,87 млн. $ |
| 2025-12 | 33,41 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.