Импорт в Казахстан автомобилей, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом цили
Объём импорта автомобилей, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом цили (код ТНВЭД ТС 8703408091) в Казахстан за 2025 год составил 25 штук стоимостью 212,33 тыс. $ при массе груза 53,3 тонн. Казахстан закупает автомобили, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (109,53%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 4,09 тыс. до 15,43 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 70,26%, доля по количеству - 72,00%), Германия (13,23% стоимости, 4,00% количества), Япония (10,52% стоимости, 20,00% количества), Канада - крупнейшие страны-поставщики автомобилей, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом цили в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 5,6 тыс. | 2,18 | 1 |
| 2025-04 | 18,2 тыс. | 4,2 | 2 |
| 2025-05 | 5,6 тыс. | 2,21 | 1 |
| 2025-06 | 8,18 тыс. | 4,22 | 2 |
| 2025-07 | 34,69 тыс. | 10,14 | 5 |
| 2025-08 | 8,06 тыс. | 2,21 | 1 |
| 2025-09 | 64,56 тыс. | 15,01 | 7 |
| 2025-10 | 10,45 тыс. | 4,81 | 2 |
| 2025-11 | 46,3 тыс. | 6,13 | 3 |
| 2025-12 | 10,7 тыс. | 2,2 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-02 | 5,6 тыс. |
| 2025-04 | 9,1 тыс. |
| 2025-05 | 5,6 тыс. |
| 2025-06 | 4,09 тыс. |
| 2025-07 | 6,94 тыс. |
| 2025-08 | 8,06 тыс. |
| 2025-09 | 9,22 тыс. |
| 2025-10 | 5,23 тыс. |
| 2025-11 | 15,43 тыс. |
| 2025-12 | 10,7 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 149,19 тыс. $ | 38,21 тонн | 18 шт | 70,26% | 72,00% |
| Германия | 28,1 тыс. $ | 2,01 тонн | 1 шт | 13,23% | 4,00% |
| Япония | 22,33 тыс. $ | 10,93 тонн | 5 шт | 10,52% | 20,00% |
| Канада | 12,71 тыс. $ | 2,15 тонн | 1 шт | 5,99% | 4,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Германия | Япония | Канада |
|---|---|---|---|---|
| 2025-02 | 5,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 18,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 5,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 0 $ | 8,18 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 30,99 тыс. $ | 0 $ | 3,7 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 8,06 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 51,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 12,71 тыс. $ |
| 2025-10 | 0 $ | 0 $ | 10,45 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 18,2 тыс. $ | 28,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 10,7 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.