Импорт в Казахстан автомобилей повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 4200 см3, поименованных в дополнительном примечании ЕЭС 6 к данной группе, новых, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной
Объём импорта автомобилей повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 4200 см3, поименованных в дополнительном примечании ЕЭС 6 к данной группе, новых, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной (код ТНВЭД ТС 8703407091) в Казахстан за 2025 год составил 5 штук стоимостью 647,23 тыс. $ при массе груза 13,23 тонн. Казахстан закупает автомобили повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 4200 см3, поименованные в дополнительном примечании ЕЭС 6 к данной группе, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (192,01%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на август 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 4200 см3, поименованные в дополнительном примечании еэс 6 к данной группе, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 66,26 тыс. до 184,28 тыс. долларов за штуку. Великобритания (доля по стоимости - 50,94%, доля по количеству - 40,00%), Германия (35,80% стоимости, 40,00% количества), США (13,26% стоимости, 20,00% количества) - крупнейшие страны-поставщики автомобилей повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 4200 см3, поименованных в дополнительном примечании ЕЭС 6 к данной группе, новых, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 126,57 тыс. | 2,39 | 1 |
| 2025-04 | 368,55 тыс. | 5,52 | 2 |
| 2025-08 | 66,26 тыс. | 2,65 | 1 |
| 2025-12 | 85,85 тыс. | 2,67 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 126,57 тыс. |
| 2025-04 | 184,28 тыс. |
| 2025-08 | 66,26 тыс. |
| 2025-12 | 85,85 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Великобритания | 329,7 тыс. $ | 5,4 тонн | 2 шт | 50,94% | 40,00% |
| Германия | 231,68 тыс. $ | 5,16 тонн | 2 шт | 35,80% | 40,00% |
| США | 85,85 тыс. $ | 2,67 тонн | 1 шт | 13,26% | 20,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Великобритания | Германия | США |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 126,57 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 263,44 тыс. $ | 105,11 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 66,26 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 0 $ | 85,85 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.