Импорт в Казахстан автомобилей, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом цили из Японии
Объём импорта автомобилей, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим объемом цили (код ТНВЭД ТС 8703406091) в Казахстан из Японии за 2025 год составил 743 штук стоимостью 4,62 млн. $ при массе груза 1,26 тыс. тонн. Казахстан закупает автомобили, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1800 см3 и не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания более максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя в Японии с сильно выраженной (33,44%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1800 см3 и не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания более максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 5,15 тыс. до 6,9 тыс. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 164,69 тыс. | 51,47 | 32 |
| 2025-02 | 265,2 тыс. | 76,88 | 46 |
| 2025-03 | 161,22 тыс. | 42,85 | 26 |
| 2025-04 | 389,93 тыс. | 99,03 | 58 |
| 2025-05 | 405,09 тыс. | 109,64 | 65 |
| 2025-06 | 441,73 тыс. | 109,1 | 64 |
| 2025-07 | 404,39 тыс. | 108,98 | 63 |
| 2025-08 | 378,4 тыс. | 100,4 | 58 |
| 2025-09 | 507,21 тыс. | 134,93 | 79 |
| 2025-10 | 370,16 тыс. | 107,72 | 64 |
| 2025-11 | 570,62 тыс. | 152,2 | 91 |
| 2025-12 | 565,67 тыс. | 162,22 | 97 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 5,15 тыс. |
| 2025-02 | 5,77 тыс. |
| 2025-03 | 6,2 тыс. |
| 2025-04 | 6,72 тыс. |
| 2025-05 | 6,23 тыс. |
| 2025-06 | 6,9 тыс. |
| 2025-07 | 6,42 тыс. |
| 2025-08 | 6,52 тыс. |
| 2025-09 | 6,42 тыс. |
| 2025-10 | 5,78 тыс. |
| 2025-11 | 6,27 тыс. |
| 2025-12 | 5,83 тыс. |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По результатам обработки БД бюро национальной статистики Казахстана в IV квартале 2024 г. экспорт в Японию вырос до 141,52 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.