Импорт в Казахстан транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, с рабочим объемом цил

Объём импорта транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, с рабочим объемом цил (код ТНВЭД ТС 8703406029) в Казахстан за 2025 год составил 2 штук стоимостью 19,6 тыс. $ при массе груза 3,04 тонн. Казахстан закупает транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3 и не более 1800 см3, бывшие в эксплуатации, прочие на мировом рынке с ярко выраженной (230,87%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июнь 2025 г., минимум – на апрель 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3 и не более 1800 см3, бывшие в эксплуатации, прочие менялась в диапазоне от 7,5 тыс. до 12,1 тыс. долларов за штуку. Корея (доля по стоимости - 61,73%, доля по количеству - 50,00%), Китай (38,27% стоимости, 50,00% количества) - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, с рабочим объемом цил в Казахстан.