Импорт в Казахстан автом,привод.в движ.кака двс с искр.зажиг.с возвр-поступ.движ.поршни,така и электр.двигата,кроме заряж.от внешнего ист.электроэн,пр,с раб.объемом цил.двс>1500 и<=1800см3,бывш.в экспл,с мом.вып.кот.прошло>5 и <=7 лет,мощн.двс>макс30-мина мощн.эл.дв
Объём импорта автом,привод.в движ.кака двс с искр.зажиг.с возвр-поступ.движ.поршни,така и электр.двигата,кроме заряж.от внешнего ист.электроэн,пр,с раб.объемом цил.двс>1500 и<=1800см3,бывш.в экспл,с мом.вып.кот.прошло>5 и <=7 лет,мощн.двс>макс30-мина мощн.эл.дв (код ТНВЭД ТС 8703406023) в Казахстан за 2025 год составил 6 штук стоимостью 39,58 тыс. $ при массе груза 8,82 тонн. Казахстан закупает автом,привод.в движ.кака двс с искр.зажиг.с возвр-поступ.движ.поршню,така и электр.двигата,кроме заряж.от внешнего ист.электроэн,пр,с раб.объемом цил.двс>1500 и<=1800см3,бывш.в экспл,с мом.вып.кот.прошло>5 и <=7 лет,мощн.двс>макс30-мин мощн.эл.дви на мировом рынке с ярко выраженной (153,13%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на автом,привод.в движ.кака двс с искр.зажиг.с возвр-поступ.движ.поршню,така и электр.двигата,кроме заряж.от внешнего ист.электроэн,пр,с раб.объемом цил.двс>1500 и<=1800см3,бывш.в экспл,с мом.вып.кот.прошло>5 и <=7 лет,мощн.двс>макс30-мин мощн.эл.дви менялась в диапазоне от 5,43 тыс. до 8 тыс. долларов за штуку. Япония (доля по стоимости - 45,36%, доля по количеству - 50,00%), Китай (33,92% стоимости, 33,33% количества), Корея (20,72% стоимости, 16,67% количества) - крупнейшие страны-поставщики автом,привод.в движ.кака двс с искр.зажиг.с возвр-поступ.движ.поршни,така и электр.двигата,кроме заряж.от внешнего ист.электроэн,пр,с раб.объемом цил.двс>1500 и<=1800см3,бывш.в экспл,с мом.вып.кот.прошло>5 и <=7 лет,мощн.двс>макс30-мина мощн.эл.дв в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-04 | 8 тыс. | 1,41 | 1 |
| 2025-06 | 12,3 тыс. | 2,76 | 2 |
| 2025-07 | 13,85 тыс. | 3,25 | 2 |
| 2025-12 | 5,43 тыс. | 1,41 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-04 | 8 тыс. |
| 2025-06 | 6,15 тыс. |
| 2025-07 | 6,93 тыс. |
| 2025-12 | 5,43 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Япония | 17,95 тыс. $ | 4,1 тонн | 3 шт | 45,36% | 50,00% |
| Китай | 13,43 тыс. $ | 2,82 тонн | 2 шт | 33,92% | 33,33% |
| Корея | 8,2 тыс. $ | 1,91 тонн | 1 шт | 20,72% | 16,67% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Япония | Китай | Корея |
|---|---|---|---|
| 2025-04 | 0 $ | 8 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 12,3 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 5,65 тыс. $ | 0 $ | 8,2 тыс. $ |
| 2025-12 | 0 $ | 5,43 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.