Импорт в Казахстан транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, новых, с рабочим объе
Объём импорта транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, новых, с рабочим объе (код ТНВЭД ТС 8703405994) в Казахстан за 2025 год составил 194 штук стоимостью 4,67 млн. $ при массе груза 386,9 тонн. Казахстан закупает транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1800 см3 и не более 2300 см3, прочие на мировом рынке с сильно выраженной (32,37%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1800 см3 и не более 2300 см3, прочие менялась в диапазоне от 19,97 тыс. до 28,08 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 82,78%, доля по количеству - 80,41%), Китай (14,15% стоимости, 15,98% количества), Япония (2,35% стоимости, 2,58% количества), Канада и Корея - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, новых, с рабочим объе в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 539,09 тыс. | 48,33 | 27 |
| 2025-02 | 97,75 тыс. | 8,3 | 4 |
| 2025-03 | 516,82 тыс. | 43,05 | 21 |
| 2025-04 | 497,86 тыс. | 42,39 | 21 |
| 2025-05 | 478,81 тыс. | 40,65 | 20 |
| 2025-06 | 213,47 тыс. | 17,87 | 9 |
| 2025-07 | 379,14 тыс. | 33,14 | 16 |
| 2025-08 | 389,11 тыс. | 30,93 | 15 |
| 2025-09 | 315,44 тыс. | 26,25 | 13 |
| 2025-10 | 416,8 тыс. | 34,26 | 17 |
| 2025-11 | 346,99 тыс. | 27,85 | 14 |
| 2025-12 | 477,42 тыс. | 33,91 | 17 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 19,97 тыс. |
| 2025-02 | 24,44 тыс. |
| 2025-03 | 24,61 тыс. |
| 2025-04 | 23,71 тыс. |
| 2025-05 | 23,94 тыс. |
| 2025-06 | 23,72 тыс. |
| 2025-07 | 23,7 тыс. |
| 2025-08 | 25,94 тыс. |
| 2025-09 | 24,26 тыс. |
| 2025-10 | 24,52 тыс. |
| 2025-11 | 24,79 тыс. |
| 2025-12 | 28,08 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 3,86 млн. $ | 316,67 тонн | 156 шт | 82,78% | 80,41% |
| Китай | 660,68 тыс. $ | 56,19 тонн | 31 шт | 14,15% | 15,98% |
| Япония | 109,81 тыс. $ | 9,87 тонн | 5 шт | 2,35% | 2,58% |
| Канада | 18,57 тыс. $ | 1,68 тонн | 1 шт | 0,40% | 0,52% |
| Корея | 15 тыс. $ | 2,5 тонн | 1 шт | 0,32% | 0,52% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Китай | Япония | Канада | Корея |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 120,15 тыс. $ | 390,03 тыс. $ | 28,91 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 97,75 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 490,32 тыс. $ | 26,5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 430,98 тыс. $ | 0 $ | 66,88 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 431,76 тыс. $ | 47,05 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 213,47 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 331,81 тыс. $ | 28,75 тыс. $ | 0 $ | 18,57 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 278,73 тыс. $ | 96,35 тыс. $ | 14,03 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 257,29 тыс. $ | 43,15 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 15 тыс. $ |
| 2025-10 | 416,8 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 318,14 тыс. $ | 28,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 477,42 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
