Импорт в Казахстан прочих новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 из Японии
Объём импорта прочих новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 (код ТНВЭД ТС 87034059) в Казахстан из Японии за 2025 год составил 1,99 тыс. штук стоимостью 65,93 млн. $ при массе груза 3,4 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие новые транспортные средства, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 в Японии с ярко выраженной (41,69%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие новые транспортные средства, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 менялась в диапазоне от 29,07 тыс. до 64,96 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте прочих новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703405993 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с искровым зажиг.с возвратно-поступ. движением поршня, так и электр.двиг.,кроме заряжаемых подкл.к внешнему ист.электроэн.,новые,с раб.объемом цил.двс >1800 см3 и <=2300 см3,у кот.мощн.двс >макс30-мин мощн.эл.двиг (доля по стоимости - 99,66%, доля по количеству - 99,45%);
8703405994 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с искровым зажиг.с возвратно-поступ. движением поршня, так и электр.двиг.,кроме заряжаемых подкл.к внешн. ист.электроэн.,новые,с раб.объемом цил.двс >1800 см3 и <=2300 см3,прочие (0,17% стоимости, 0,25% количества);
8703405991 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс с искровым зажиг.с возвратно-поступ. движением поршня, так и электриче.двигат,кроме заряжаемых от внешнего ист.электроэн,новые,с раб.объемом цил.двс >1800 см3 и <=2300 см3,мощн.двс >макс30-мин мощн.эл.двиг (0,12% стоимости, 0,20% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 389,79 тыс. | 12,46 | 6 |
| 2025-02 | 8,81 млн. | 503,8 | 303 |
| 2025-03 | 8,22 млн. | 436,87 | 259 |
| 2025-04 | 5,57 млн. | 312,95 | 185 |
| 2025-05 | 3,49 млн. | 177,44 | 103 |
| 2025-06 | 5,58 млн. | 242,12 | 134 |
| 2025-07 | 7,67 млн. | 371,9 | 214 |
| 2025-08 | 4,19 млн. | 204,5 | 118 |
| 2025-09 | 5,02 млн. | 266,35 | 158 |
| 2025-10 | 7,77 млн. | 415,48 | 248 |
| 2025-11 | 3,88 млн. | 197,17 | 114 |
| 2025-12 | 5,35 млн. | 254,28 | 144 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 64,96 тыс. |
| 2025-02 | 29,07 тыс. |
| 2025-03 | 31,72 тыс. |
| 2025-04 | 30,12 тыс. |
| 2025-05 | 33,85 тыс. |
| 2025-06 | 41,61 тыс. |
| 2025-07 | 35,86 тыс. |
| 2025-08 | 35,48 тыс. |
| 2025-09 | 31,76 тыс. |
| 2025-10 | 31,34 тыс. |
| 2025-11 | 34,07 тыс. |
| 2025-12 | 37,17 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703405993 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 65,71 млн. $ | 3,38 тыс. тонн | 1,98 тыс. шт | 99,66% | 99,45% |
| 8703405994 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 109,81 тыс. $ | 9,87 тонн | 5 шт | 0,17% | 0,25% |
| 8703405991 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 82,1 тыс. $ | 5,92 тонн | 4 шт | 0,12% | 0,20% |
| 8703405992 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 33 тыс. $ | 2,94 тонн | 2 шт | 0,05% | 0,10% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703405993 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 8703405994 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 8703405991 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 8703405992 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 360,88 тыс. $ | 28,91 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 8,81 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 8,2 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 16,5 тыс. $ |
| 2025-04 | 5,5 млн. $ | 66,88 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 3,49 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 5,58 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 7,66 млн. $ | 0 $ | 14,05 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 4,17 млн. $ | 14,03 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 4,98 млн. $ | 0 $ | 40 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 7,77 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 3,88 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 5,31 млн. $ | 0 $ | 28,05 тыс. $ | 16,5 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По результатам обработки БД бюро национальной статистики Казахстана в IV квартале 2024 г. экспорт в Японию вырос до 141,52 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.