Импорт в Казахстан транспортных средств приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим об
Объём импорта транспортных средств приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим об (код ТНВЭД ТС 8703403099) в Казахстан за 2025 год составил 86 штук стоимостью 1,14 млн. $ при массе груза 140 тонн. Казахстан закупает транспортные средства приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3 и не более 1500 см3, прочие на мировом рынке с ярко выраженной (79,17%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на август 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3 и не более 1500 см3, прочие менялась в диапазоне от 9,04 тыс. до 28,54 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%) - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с рабочим об в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 24 тыс. | 3,78 | 2 |
| 2025-02 | 29,2 тыс. | 3,38 | 2 |
| 2025-03 | 22 тыс. | 3,03 | 2 |
| 2025-04 | 98,74 тыс. | 12,47 | 8 |
| 2025-05 | 51,57 тыс. | 5,5 | 3 |
| 2025-06 | 113,85 тыс. | 13,64 | 9 |
| 2025-07 | 235,66 тыс. | 29,1 | 19 |
| 2025-08 | 12,65 тыс. | 1,52 | 1 |
| 2025-09 | 189,9 тыс. | 31,82 | 21 |
| 2025-10 | 142,7 тыс. | 12,04 | 5 |
| 2025-11 | 30,16 тыс. | 4,66 | 3 |
| 2025-12 | 188,48 тыс. | 19,09 | 11 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 12 тыс. |
| 2025-02 | 14,6 тыс. |
| 2025-03 | 11 тыс. |
| 2025-04 | 12,34 тыс. |
| 2025-05 | 17,19 тыс. |
| 2025-06 | 12,65 тыс. |
| 2025-07 | 12,4 тыс. |
| 2025-08 | 12,65 тыс. |
| 2025-09 | 9,04 тыс. |
| 2025-10 | 28,54 тыс. |
| 2025-11 | 10,05 тыс. |
| 2025-12 | 17,13 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 1,14 млн. $ | 140 тонн | 86 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай |
|---|---|
| 2025-01 | 24 тыс. $ |
| 2025-02 | 29,2 тыс. $ |
| 2025-03 | 22 тыс. $ |
| 2025-04 | 98,74 тыс. $ |
| 2025-05 | 51,57 тыс. $ |
| 2025-06 | 113,85 тыс. $ |
| 2025-07 | 235,66 тыс. $ |
| 2025-08 | 12,65 тыс. $ |
| 2025-09 | 189,9 тыс. $ |
| 2025-10 | 142,7 тыс. $ |
| 2025-11 | 30,16 тыс. $ |
| 2025-12 | 188,48 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.