Импорт в Казахстан моторных транспортных средств новых, оборудованных для проживания, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3
Объём импорта моторных транспортных средств новых, оборудованных для проживания, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3 (код ТНВЭД ТС 87033211) в Казахстан за 2025 год составил 12 штук стоимостью 1,04 млн. $ при массе груза 36,36 тонн. Казахстан закупает моторные транспортные средства новые оборудованные для проживания, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (100,45%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства новые оборудованные для проживания, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3 менялась в диапазоне от 44,27 тыс. до 147,28 тыс. долларов за штуку. Германия (доля по стоимости - 55,63%, доля по количеству - 50,00%), Италия (36,79% стоимости, 33,33% количества), Китай (7,58% стоимости, 16,67% количества) - крупнейшие страны-поставщики моторных транспортных средств новых, оборудованных для проживания, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте моторных транспортных средств новых, оборудованных для проживания, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703321100 - Моторные трансп.средства новые оборуд. для проживания, с двиг.внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с раб.объемом двиг.более 1500 см3,но не более 2500 см.куб. (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 82,16 тыс. | 3,14 | 1 |
| 2025-05 | 82,16 тыс. | 1,9 | 1 |
| 2025-06 | 89,87 тыс. | 2,78 | 1 |
| 2025-07 | 246,76 тыс. | 7 | 2 |
| 2025-08 | 88,53 тыс. | 6,06 | 2 |
| 2025-09 | 147,28 тыс. | 3,5 | 1 |
| 2025-10 | 260,4 тыс. | 8,53 | 3 |
| 2025-12 | 45 тыс. | 3,45 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 82,16 тыс. |
| 2025-05 | 82,16 тыс. |
| 2025-06 | 89,87 тыс. |
| 2025-07 | 123,38 тыс. |
| 2025-08 | 44,27 тыс. |
| 2025-09 | 147,28 тыс. |
| 2025-10 | 86,8 тыс. |
| 2025-12 | 45 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 579,69 тыс. $ | 16,71 тонн | 6 шт | 55,63% | 50,00% |
| Италия | 383,45 тыс. $ | 12,98 тонн | 4 шт | 36,79% | 33,33% |
| Китай | 79 тыс. $ | 6,67 тонн | 2 шт | 7,58% | 16,67% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | Италия | Китай |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 82,16 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 82,16 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 89,87 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 246,76 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 54,53 тыс. $ | 34 тыс. $ |
| 2025-09 | 147,28 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 260,4 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 0 $ | 45 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703321100 - Моторные трансп.средства новые оборуд. д... | 1,04 млн. $ | 36,36 тонн | 12 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703321100 - Моторные трансп.средства новые оборуд. д... |
|---|---|
| 2025-01 | 82,16 тыс. $ |
| 2025-05 | 82,16 тыс. $ |
| 2025-06 | 89,87 тыс. $ |
| 2025-07 | 246,76 тыс. $ |
| 2025-08 | 88,53 тыс. $ |
| 2025-09 | 147,28 тыс. $ |
| 2025-10 | 260,4 тыс. $ |
| 2025-12 | 45 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.