Экспорт из Казахстана бывших в эксплуатации автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет
Объём экспорта бывших в эксплуатации автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет (код ТНВЭД ТС 8703249093) из Казахстана за январь 2026 - апрель 2026 составил 2 штук стоимостью 20,42 тыс. $ при массе груза 4,66 тонн. Казахстан поставляет бывшие в эксплуатации автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет на мировой рынок с ярко выраженной (117,91%) сезонностью. Максимум вывоза пришёлся на март 2026 г., минимум – на январь 2026 г. Средняя экспортная цена на бывшие в эксплуатации автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет менялась в диапазоне от 5,7 тыс. до 14,72 тыс. долларов за штуку. Узбекистан (доля по стоимости - 72,09%, доля по количеству - 50,00%), Таджикистан (27,91% стоимости, 50,00% количества) - крупнейшие страны-получатели бывших в эксплуатации автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3, с момента выпуска которых прошло более 7 лет из Казахстана.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 5,7 тыс. | 2,11 | 1 |
| 2026-03 | 14,72 тыс. | 2,55 | 1 |
Динамика средних цен экспорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 5,7 тыс. |
| 2026-03 | 14,72 тыс. |
География экспорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Узбекистан | 14,72 тыс. $ | 2,55 тонн | 1 шт | 72,09% | 50,00% |
| Таджикистан | 5,7 тыс. $ | 2,11 тонн | 1 шт | 27,91% | 50,00% |
Динамика 5 ведущих стран экспорта
| Период | Узбекистан | Таджикистан |
|---|---|---|
| 2026-01 | 0 $ | 5,7 тыс. $ |
| 2026-03 | 14,72 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.