Импорт в Казахстан автомобилей повышенной проходимости с рабочим объемом цилиндров двигателя более 4200 см3, поименованных в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе
Объём импорта автомобилей повышенной проходимости с рабочим объемом цилиндров двигателя более 4200 см3, поименованных в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе (код ТНВЭД ТС 8703241091) в Казахстан за 2025 год составил 501 штук стоимостью 52,81 млн. $ при массе груза 1,36 тыс. тонн. Казахстан закупает автомобили повышенной проходимости с рабочим объемом цилиндров двигателя более 4200 см3, поименованные в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе на мировом рынке с ярко выраженной (46,08%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили повышенной проходимости с рабочим объемом цилиндров двигателя более 4200 см3, поименованные в дополнительном примечании евразийского экономического союза 6 к данной группе менялась в диапазоне от 88,68 тыс. до 122,52 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 55,17%, доля по количеству - 62,67%), Великобритания (37,93% стоимости, 25,15% количества), Япония (3,94% стоимости, 8,98% количества), Словакия и Германия - крупнейшие страны-поставщики автомобилей повышенной проходимости с рабочим объемом цилиндров двигателя более 4200 см3, поименованных в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,7 млн. | 59,78 | 22 |
| 2025-02 | 4,77 млн. | 123,11 | 46 |
| 2025-03 | 4,01 млн. | 97,74 | 37 |
| 2025-04 | 10,02 млн. | 263,09 | 96 |
| 2025-05 | 3,85 млн. | 100,04 | 37 |
| 2025-06 | 2,98 млн. | 83,18 | 31 |
| 2025-07 | 5,27 млн. | 132,24 | 49 |
| 2025-08 | 3,03 млн. | 81,88 | 30 |
| 2025-09 | 5,91 млн. | 140,07 | 51 |
| 2025-10 | 5,02 млн. | 123,34 | 45 |
| 2025-11 | 2,06 млн. | 55,7 | 21 |
| 2025-12 | 3,19 млн. | 96,56 | 36 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 122,52 тыс. |
| 2025-02 | 103,78 тыс. |
| 2025-03 | 108,27 тыс. |
| 2025-04 | 104,4 тыс. |
| 2025-05 | 104,03 тыс. |
| 2025-06 | 96,03 тыс. |
| 2025-07 | 107,59 тыс. |
| 2025-08 | 100,99 тыс. |
| 2025-09 | 115,83 тыс. |
| 2025-10 | 111,66 тыс. |
| 2025-11 | 98,25 тыс. |
| 2025-12 | 88,68 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 29,14 млн. $ | 853,25 тонн | 314 шт | 55,17% | 62,67% |
| Великобритания | 20,03 млн. $ | 351,88 тонн | 126 шт | 37,93% | 25,15% |
| Япония | 2,08 млн. $ | 111,62 тонн | 45 шт | 3,94% | 8,98% |
| Словакия | 952,57 тыс. $ | 16,49 тонн | 6 шт | 1,80% | 1,20% |
| Германия | 565,64 тыс. $ | 18,83 тонн | 8 шт | 1,07% | 1,60% |
| Корея | 30 тыс. $ | 2,65 тонн | 1 шт | 0,06% | 0,20% |
| Канада | 17,01 тыс. $ | 2,01 тонн | 1 шт | 0,03% | 0,20% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Великобритания | Япония | Словакия | Германия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 458,4 тыс. $ | 2,19 млн. $ | 50,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 2,84 млн. $ | 1,55 млн. $ | 308,33 тыс. $ | 0 $ | 81,42 тыс. $ |
| 2025-03 | 996,85 тыс. $ | 2,08 млн. $ | 308,08 тыс. $ | 622,97 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 6,85 млн. $ | 2,65 млн. $ | 448,93 тыс. $ | 0 $ | 73 тыс. $ |
| 2025-05 | 2,53 млн. $ | 1,17 млн. $ | 123,04 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 1,78 млн. $ | 790,23 тыс. $ | 186,17 тыс. $ | 164,17 тыс. $ | 60 тыс. $ |
| 2025-07 | 3,22 млн. $ | 1,71 млн. $ | 91,41 тыс. $ | 0 $ | 232,21 тыс. $ |
| 2025-08 | 2,17 млн. $ | 672,87 тыс. $ | 183,41 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 3,34 млн. $ | 2,47 млн. $ | 96,86 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 2,01 млн. $ | 2,8 млн. $ | 145,88 тыс. $ | 0 $ | 65 тыс. $ |
| 2025-11 | 400,93 тыс. $ | 1,54 млн. $ | 78,2 тыс. $ | 0 $ | 47 тыс. $ |
| 2025-12 | 2,54 млн. $ | 421,78 тыс. $ | 61,1 тыс. $ | 165,43 тыс. $ | 7 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.