Импорт в Казахстан автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 ле из Японии
Объём импорта автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 ле (код ТНВЭД ТС 8703239088) в Казахстан из Японии за 2025 год составил 204 штук стоимостью 1,63 млн. $ при массе груза 337,81 тонн. Казахстан закупает автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет в Японии с сильно выраженной (33,95%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет менялась в диапазоне от 6,89 тыс. до 8,98 тыс. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 97,11 тыс. | 21,61 | 13 |
| 2025-02 | 109,87 тыс. | 24,65 | 15 |
| 2025-03 | 137,22 тыс. | 28,36 | 17 |
| 2025-04 | 180,71 тыс. | 38,71 | 23 |
| 2025-05 | 208,04 тыс. | 41,83 | 26 |
| 2025-06 | 153,41 тыс. | 35,07 | 21 |
| 2025-07 | 185,16 тыс. | 36,4 | 22 |
| 2025-08 | 89,83 тыс. | 17,12 | 10 |
| 2025-09 | 192,83 тыс. | 37,06 | 23 |
| 2025-10 | 122,98 тыс. | 24,55 | 15 |
| 2025-11 | 68,85 тыс. | 17,93 | 10 |
| 2025-12 | 79,23 тыс. | 14,52 | 9 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 7,47 тыс. |
| 2025-02 | 7,32 тыс. |
| 2025-03 | 8,07 тыс. |
| 2025-04 | 7,86 тыс. |
| 2025-05 | 8 тыс. |
| 2025-06 | 7,31 тыс. |
| 2025-07 | 8,42 тыс. |
| 2025-08 | 8,98 тыс. |
| 2025-09 | 8,38 тыс. |
| 2025-10 | 8,2 тыс. |
| 2025-11 | 6,89 тыс. |
| 2025-12 | 8,8 тыс. |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По результатам обработки БД бюро национальной статистики Казахстана в IV квартале 2024 г. экспорт в Японию вырос до 141,52 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.