Импорт в Казахстан бывших в эксплуатации транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 из Италии
Объём импорта бывших в эксплуатации транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 (код ТНВЭД ТС 87032390) в Казахстан из Италии за 2025 год составил 22 штук стоимостью 216,27 тыс. $ при массе груза 36,38 тонн. Казахстан закупает бывшие в эксплуатации транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 в Италии с ярко выраженной (99,62%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на бывшие в эксплуатации транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 менялась в диапазоне от 4,64 тыс. до 17,71 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте бывших в эксплуатации транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703239087 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с искровым зажиганием с возвр.пост.движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет (доля по стоимости - 69,21%, доля по количеству - 63,64%);
8703239088 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с искровым зажиганием с возвр.пост.движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет (14,15% стоимости, 22,73% количества);
8703239083 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с искровым зажиганием с возвр.пост.движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 2300 см3, бывшие в эксплуатации, прочие (6,94% стоимости, 4,55% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 14,07 тыс. | 1,35 | 1 |
| 2025-02 | 5 тыс. | 1,51 | 1 |
| 2025-04 | 17,71 тыс. | 1,81 | 1 |
| 2025-06 | 4,96 тыс. | 1,51 | 1 |
| 2025-07 | 67,43 тыс. | 9,16 | 5 |
| 2025-08 | 8,95 тыс. | 1,51 | 1 |
| 2025-09 | 15,01 тыс. | 1,61 | 1 |
| 2025-10 | 26,97 тыс. | 4,89 | 3 |
| 2025-11 | 32,95 тыс. | 4,93 | 3 |
| 2025-12 | 23,22 тыс. | 8,1 | 5 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 14,07 тыс. |
| 2025-02 | 5 тыс. |
| 2025-04 | 17,71 тыс. |
| 2025-06 | 4,96 тыс. |
| 2025-07 | 13,49 тыс. |
| 2025-08 | 8,95 тыс. |
| 2025-09 | 15,01 тыс. |
| 2025-10 | 8,99 тыс. |
| 2025-11 | 10,98 тыс. |
| 2025-12 | 4,64 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703239087 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... | 149,69 тыс. $ | 23,56 тонн | 14 шт | 69,21% | 63,64% |
| 8703239088 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... | 30,61 тыс. $ | 8,36 тонн | 5 шт | 14,15% | 22,73% |
| 8703239083 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... | 15,01 тыс. $ | 1,61 тонн | 1 шт | 6,94% | 4,55% |
| 8703239081 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... | 14,07 тыс. $ | 1,35 тонн | 1 шт | 6,50% | 4,55% |
| 8703239089 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... | 6,9 тыс. $ | 1,51 тонн | 1 шт | 3,19% | 4,55% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703239087 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... | 8703239088 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... | 8703239083 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... | 8703239081 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... | 8703239089 - Автомобили с двигателем внутр.сгор.с иск... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 14,07 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 17,71 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 4,96 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 67,43 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 8,95 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 0 $ | 15,01 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 26,97 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 26,05 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 6,9 тыс. $ |
| 2025-12 | 11,52 тыс. $ | 11,7 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По данным базы статистики казахской внешнеэкономической деятельности в январе - июне 2025 г. импорт из Италии снизился до 579,4 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.