Импорт в Казахстан новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3
Объём импорта новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3 (код ТНВЭД ТС 87032210) в Казахстан за 2025 год составил 57,32 тыс. штук стоимостью 632,22 млн. $ при массе груза 80,84 тыс. тонн. Казахстан закупает новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3 на мировом рынке с сильно выраженной (31,70%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на сентябрь 2025 г. Средняя импортная цена на новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3 менялась в диапазоне от 10,11 тыс. до 11,61 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 99,06%, доля по количеству - 99,31%), Индия (0,34% стоимости, 0,30% количества), Япония (0,21% стоимости, 0,18% количества), Южная Африка и Россия - крупнейшие страны-поставщики новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703221099 - Прочие транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 куб.см, но не более 1500 куб.см (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
8703221091 - Моторные транспортные средства, оборудованные для проживания,новые с двигателем внутр.сгорания с искровым зажиган. с возврат.-поступат.движен.,объем.двигат.более 1000 куб.см,но не более 1500 куб.см (0,00% стоимости, 0,00% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 35,52 млн. | 4,5 тыс. | 3,18 тыс. |
| 2025-02 | 39,31 млн. | 5 тыс. | 3,52 тыс. |
| 2025-03 | 54,05 млн. | 6,91 тыс. | 4,93 тыс. |
| 2025-04 | 69,05 млн. | 8,96 тыс. | 6,42 тыс. |
| 2025-05 | 78,63 млн. | 9,58 тыс. | 6,77 тыс. |
| 2025-06 | 72,08 млн. | 8,82 тыс. | 6,24 тыс. |
| 2025-07 | 76,03 млн. | 9,48 тыс. | 6,59 тыс. |
| 2025-08 | 54,09 млн. | 7,03 тыс. | 4,93 тыс. |
| 2025-09 | 31,18 млн. | 4,23 тыс. | 2,99 тыс. |
| 2025-10 | 38,03 млн. | 4,93 тыс. | 3,52 тыс. |
| 2025-11 | 34,79 млн. | 4,76 тыс. | 3,44 тыс. |
| 2025-12 | 49,44 млн. | 6,66 тыс. | 4,79 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 11,17 тыс. |
| 2025-02 | 11,16 тыс. |
| 2025-03 | 10,96 тыс. |
| 2025-04 | 10,75 тыс. |
| 2025-05 | 11,61 тыс. |
| 2025-06 | 11,55 тыс. |
| 2025-07 | 11,53 тыс. |
| 2025-08 | 10,98 тыс. |
| 2025-09 | 10,45 тыс. |
| 2025-10 | 10,8 тыс. |
| 2025-11 | 10,11 тыс. |
| 2025-12 | 10,33 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 626,28 млн. $ | 80,34 тыс. тонн | 56,93 тыс. шт | 99,06% | 99,31% |
| Индия | 2,12 млн. $ | 200,23 тонн | 170 шт | 0,34% | 0,30% |
| Япония | 1,32 млн. $ | 123,77 тонн | 102 шт | 0,21% | 0,18% |
| Южная Африка | 633,82 тыс. $ | 22,34 тонн | 13 шт | 0,10% | 0,02% |
| Россия | 449,05 тыс. $ | 16,25 тонн | 10 шт | 0,07% | 0,02% |
| Корея | 252,47 тыс. $ | 40,79 тонн | 26 шт | 0,04% | 0,05% |
| Германия | 219,07 тыс. $ | 7,02 тонн | 8 шт | 0,03% | 0,01% |
| США | 190,41 тыс. $ | 29,3 тонн | 19 шт | 0,03% | 0,03% |
| Индонезия | 131,2 тыс. $ | 15,32 тонн | 12 шт | 0,02% | 0,02% |
| Италия | 126,41 тыс. $ | 7,65 тонн | 4 шт | 0,02% | 0,01% |
| Турция | 121,38 тыс. $ | 15,39 тонн | 10 шт | 0,02% | 0,02% |
| Канада | 98,31 тыс. $ | 3,43 тонн | 5 шт | 0,02% | 0,01% |
| Великобритания | 86,43 тыс. $ | 3,34 тонн | 3 шт | 0,01% | 0,01% |
| Испания | 86 тыс. $ | 7,13 тонн | 6 шт | 0,01% | 0,01% |
| Мексика | 65,13 тыс. $ | 7,33 тонн | 5 шт | 0,01% | 0,01% |
| Узбекистан | 31,55 тыс. $ | 3,04 тонн | 2 шт | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Индия | Япония | Южная Африка | Россия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 35,01 млн. $ | 129,54 тыс. $ | 22,72 тыс. $ | 0 $ | 176,31 тыс. $ |
| 2025-02 | 38,97 млн. $ | 131,19 тыс. $ | 93,62 тыс. $ | 0 $ | 29,39 тыс. $ |
| 2025-03 | 53,6 млн. $ | 185,28 тыс. $ | 138,88 тыс. $ | 0 $ | 10,16 тыс. $ |
| 2025-04 | 68,55 млн. $ | 200,24 тыс. $ | 77,69 тыс. $ | 90,33 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 78,17 млн. $ | 177,43 тыс. $ | 94,09 тыс. $ | 91,02 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 71,87 млн. $ | 75,91 тыс. $ | 11,93 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 75,54 млн. $ | 124,82 тыс. $ | 91,43 тыс. $ | 149,6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 53,66 млн. $ | 133,13 тыс. $ | 112,24 тыс. $ | 99,15 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 30,77 млн. $ | 194,34 тыс. $ | 88,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 37,11 млн. $ | 308,25 тыс. $ | 228,46 тыс. $ | 203,71 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 34,07 млн. $ | 206,25 тыс. $ | 229,99 тыс. $ | 0 $ | 233,19 тыс. $ |
| 2025-12 | 48,98 млн. $ | 256,36 тыс. $ | 133,79 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703221099 - Прочие транспортные средства с двигателе... | 632,21 млн. $ | 80,84 тыс. тонн | 57,32 тыс. шт | 100,00% | 100,00% |
| 8703221091 - Моторные транспортные средства, оборудов... | 10,75 тыс. $ | 1,26 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703221099 - Прочие транспортные средства с двигателе... | 8703221091 - Моторные транспортные средства, оборудов... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 35,52 млн. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 39,31 млн. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 54,05 млн. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 69,04 млн. $ | 10,75 тыс. $ |
| 2025-05 | 78,63 млн. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 72,08 млн. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 76,03 млн. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 54,09 млн. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 31,18 млн. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 38,03 млн. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 34,79 млн. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 49,44 млн. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.