Импорт в Казахстан прочих новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом двигателя не более 1000 см3, прочих
Объём импорта прочих новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом двигателя не более 1000 см3, прочих (код ТНВЭД ТС 8703211099) в Казахстан за 2025 год составил 195 штук стоимостью 2,3 млн. $ при массе груза 168,61 тонн. Казахстан закупает прочие новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом двигателя не более 1000 см3, прочие на мировом рынке с ярко выраженной (75,60%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июнь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на прочие новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом двигателя не более 1000 см3, прочие менялась в диапазоне от 4,91 тыс. до 21,26 тыс. долларов за штуку. Мексика (доля по стоимости - 62,23%, доля по количеству - 30,77%), Корея (17,84% стоимости, 42,05% количества), Франция (9,47% стоимости, 15,38% количества), Китай и Литва - крупнейшие страны-поставщики прочих новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом двигателя не более 1000 см3, прочих в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 294,89 тыс. | 12,22 | 38 |
| 2025-02 | 359,75 тыс. | 19,09 | 21 |
| 2025-03 | 29,46 тыс. | 5,69 | 6 |
| 2025-04 | 104,49 тыс. | 13,35 | 12 |
| 2025-05 | 245,53 тыс. | 14,96 | 15 |
| 2025-06 | 467,87 тыс. | 25,33 | 29 |
| 2025-07 | 382,62 тыс. | 17,37 | 18 |
| 2025-08 | 141,39 тыс. | 10,43 | 10 |
| 2025-09 | 69,1 тыс. | 14,71 | 13 |
| 2025-10 | 82,38 тыс. | 16,92 | 15 |
| 2025-11 | 71,83 тыс. | 8,95 | 10 |
| 2025-12 | 51,12 тыс. | 9,59 | 8 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 7,76 тыс. |
| 2025-02 | 17,13 тыс. |
| 2025-03 | 4,91 тыс. |
| 2025-04 | 8,71 тыс. |
| 2025-05 | 16,37 тыс. |
| 2025-06 | 16,13 тыс. |
| 2025-07 | 21,26 тыс. |
| 2025-08 | 14,14 тыс. |
| 2025-09 | 5,32 тыс. |
| 2025-10 | 5,49 тыс. |
| 2025-11 | 7,18 тыс. |
| 2025-12 | 6,39 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Мексика | 1,43 млн. $ | 54,91 тонн | 60 шт | 62,23% | 30,77% |
| Корея | 410,32 тыс. $ | 91,44 тонн | 82 шт | 17,84% | 42,05% |
| Франция | 217,95 тыс. $ | 4,45 тонн | 30 шт | 9,47% | 15,38% |
| Китай | 145,25 тыс. $ | 12,55 тонн | 16 шт | 6,31% | 8,21% |
| Литва | 63,63 тыс. $ | 2,69 тонн | 3 шт | 2,77% | 1,54% |
| Канада | 31,68 тыс. $ | 2,58 тонн | 4 шт | 1,38% | 2,05% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Мексика | Корея | Франция | Китай | Литва |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 29,8 тыс. $ | 217,95 тыс. $ | 0 $ | 47,14 тыс. $ |
| 2025-02 | 347,05 тыс. $ | 12,71 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 0 $ | 29,46 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 55,08 тыс. $ | 49,41 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 185,33 тыс. $ | 29,45 тыс. $ | 0 $ | 10,55 тыс. $ | 16,5 тыс. $ |
| 2025-06 | 404,62 тыс. $ | 43,22 тыс. $ | 0 $ | 16,33 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 304,75 тыс. $ | 28,71 тыс. $ | 0 $ | 24,87 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 108,71 тыс. $ | 32,67 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 32,9 тыс. $ | 0 $ | 36,21 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 6 тыс. $ | 55,2 тыс. $ | 0 $ | 21,18 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 20,04 тыс. $ | 29,34 тыс. $ | 0 $ | 22,46 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 37,47 тыс. $ | 0 $ | 13,65 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.