Импорт в Казахстан новых моторных транспортных средств для перевозки 10 или более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3
Объём импорта новых моторных транспортных средств для перевозки 10 или более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 (код ТНВЭД ТС 87029011) в Казахстан за 2025 год составил 48 штук стоимостью 1,49 млн. $ при массе груза 147,45 тонн. Казахстан закупает новые моторные транспортные средства для перевозки 10 или более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (81,79%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на новые моторные транспортные средства для перевозки 10 или более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 менялась в диапазоне от 24,18 тыс. до 35,92 тыс. долларов за штуку. Япония (доля по стоимости - 88,29%, доля по количеству - 85,42%), Китай (7,41% стоимости, 6,25% количества), Киргизия (2,24% стоимости, 2,08% количества), Корея - крупнейшие страны-поставщики новых моторных транспортных средств для перевозки 10 или более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте новых моторных транспортных средств для перевозки 10 или более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8702901190 - Прочие новые моторные трансп.средства, с двиг.внутр.сгор. с искр.зажиган.с раб. объемом двигат. более 2800 куб.см, предназначенные для перевозки 10 чел. или более, включая водителя (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 92,4 тыс. | 6,84 | 3 |
| 2025-02 | 29,5 тыс. | 1,6 | 1 |
| 2025-03 | 27,6 тыс. | 2,69 | 1 |
| 2025-04 | 276,7 тыс. | 23 | 9 |
| 2025-05 | 179,6 тыс. | 22,97 | 5 |
| 2025-06 | 169,85 тыс. | 15,42 | 5 |
| 2025-07 | 121,7 тыс. | 10,35 | 4 |
| 2025-08 | 94,05 тыс. | 6,7 | 3 |
| 2025-09 | 169,27 тыс. | 31,38 | 7 |
| 2025-10 | 330 тыс. | 26,52 | 10 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 30,8 тыс. |
| 2025-02 | 29,5 тыс. |
| 2025-03 | 27,6 тыс. |
| 2025-04 | 30,74 тыс. |
| 2025-05 | 35,92 тыс. |
| 2025-06 | 33,97 тыс. |
| 2025-07 | 30,43 тыс. |
| 2025-08 | 31,35 тыс. |
| 2025-09 | 24,18 тыс. |
| 2025-10 | 33 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Япония | 1,32 млн. $ | 102,73 тонн | 41 шт | 88,29% | 85,42% |
| Китай | 110,4 тыс. $ | 35,57 тонн | 3 шт | 7,41% | 6,25% |
| Киргизия | 33,4 тыс. $ | 2,55 тонн | 1 шт | 2,24% | 2,08% |
| Корея | 30,77 тыс. $ | 6,61 тонн | 3 шт | 2,06% | 6,25% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Япония | Китай | Киргизия | Корея |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 59 тыс. $ | 0 $ | 33,4 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 29,5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 27,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 276,7 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 149,6 тыс. $ | 30 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 129,65 тыс. $ | 40,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 121,7 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 94,05 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 98,3 тыс. $ | 40,2 тыс. $ | 0 $ | 30,77 тыс. $ |
| 2025-10 | 330 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8702901190 - Прочие новые моторные трансп.средства, с... | 1,49 млн. $ | 147,45 тонн | 48 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8702901190 - Прочие новые моторные трансп.средства, с... |
|---|---|
| 2025-01 | 92,4 тыс. $ |
| 2025-02 | 29,5 тыс. $ |
| 2025-03 | 27,6 тыс. $ |
| 2025-04 | 276,7 тыс. $ |
| 2025-05 | 179,6 тыс. $ |
| 2025-06 | 169,85 тыс. $ |
| 2025-07 | 121,7 тыс. $ |
| 2025-08 | 94,05 тыс. $ |
| 2025-09 | 169,27 тыс. $ |
| 2025-10 | 330 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.