Импорт в Казахстан пр.,бывш.в эксп.мот.транс.ср-ва,предн.для перев.10 и бол.чел.,вкл.вод.,с поршн.двиг.внут.сгор.с восп.от сжат.(диз.или полудиз.),с раб.об.двиг.бол.2500 см3
Объём импорта пр.,бывш.в эксп.мот.транс.ср-ва,предн.для перев.10 и бол.чел.,вкл.вод.,с поршн.двиг.внут.сгор.с восп.от сжат.(диз.или полудиз.),с раб.об.двиг.бол.2500 см3 (код ТНВЭД ТС 8702101997) в Казахстан за 2025 год составил 9 штук стоимостью 271,02 тыс. $ при массе груза 94,94 тонн. Казахстан закупает пр.,бывш.в эксп.мот.транс.ср-ва,предн.для перев.10 и бол.чел.,вкл.вод.,с поршн.двиг.внут.сгор.с восп.от сжат.(диз.или полудиз.),с раб.об.двиг.бол.2500 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (115,22%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на пр.,бывш.в эксп.мот.транс.ср-ва,предн.для перев.10 и бол.чел.,вкл.вод.,с поршн.двиг.внут.сгор.с восп.от сжат.(диз.или полудиз.),с раб.об.двиг.бол.2500 см3 менялась в диапазоне от 25 тыс. до 60,69 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 88,44%, доля по количеству - 88,89%), Россия (11,56% стоимости, 11,11% количества) - крупнейшие страны-поставщики пр.,бывш.в эксп.мот.транс.ср-ва,предн.для перев.10 и бол.чел.,вкл.вод.,с поршн.двиг.внут.сгор.с восп.от сжат.(диз.или полудиз.),с раб.об.двиг.бол.2500 см3 в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-03 | 27 тыс. | 11,4 | 1 |
| 2025-04 | 27 тыс. | 12,7 | 1 |
| 2025-05 | 75 тыс. | 42,15 | 3 |
| 2025-07 | 50 тыс. | 14,5 | 2 |
| 2025-08 | 31,34 тыс. | 9,79 | 1 |
| 2025-10 | 60,69 тыс. | 4,4 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-03 | 27 тыс. |
| 2025-04 | 27 тыс. |
| 2025-05 | 25 тыс. |
| 2025-07 | 25 тыс. |
| 2025-08 | 31,34 тыс. |
| 2025-10 | 60,69 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 239,69 тыс. $ | 85,15 тонн | 8 шт | 88,44% | 88,89% |
| Россия | 31,34 тыс. $ | 9,79 тонн | 1 шт | 11,56% | 11,11% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия |
|---|---|---|
| 2025-03 | 27 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 27 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 75 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 50 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 31,34 тыс. $ |
| 2025-10 | 60,69 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.