Импорт в Казахстан бывших в эксплуатации тракторов, с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных
Объём импорта бывших в эксплуатации тракторов, с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных (код ТНВЭД ТС 87019450) в Казахстан за 2025 год составил 20 штук стоимостью 336,33 тыс. $ при массе груза 127,06 тонн. Казахстан закупает бывшие в эксплуатации тракторы, с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные на мировом рынке с ярко выраженной (140,28%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на бывшие в эксплуатации тракторы, с мощностью двигателя более 75 квт, но не более 130 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные менялась в диапазоне от 7,88 тыс. до 66,6 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 99,31%, доля по количеству - 95,00%), Россия (0,69% стоимости, 5,00% количества) - крупнейшие страны-поставщики бывших в эксплуатации тракторов, с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных в Казахстан. В казахстанском импорте бывших в эксплуатации тракторов, с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8701945000 - Бывшие в эксплуатации тракторы, с мощностью двигателя более 75 квт, но не более 130 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 133,2 тыс. | 10,51 | 2 |
| 2025-02 | 18,56 тыс. | 5,8 | 1 |
| 2025-03 | 9,89 тыс. | 6,95 | 1 |
| 2025-04 | 51,63 тыс. | 46,27 | 6 |
| 2025-05 | 80,62 тыс. | 34,72 | 6 |
| 2025-08 | 9,89 тыс. | 6,58 | 1 |
| 2025-10 | 16,79 тыс. | 5,9 | 1 |
| 2025-11 | 15,75 тыс. | 10,33 | 2 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 66,6 тыс. |
| 2025-02 | 18,56 тыс. |
| 2025-03 | 9,89 тыс. |
| 2025-04 | 8,61 тыс. |
| 2025-05 | 13,44 тыс. |
| 2025-08 | 9,89 тыс. |
| 2025-10 | 16,79 тыс. |
| 2025-11 | 7,88 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 334 тыс. $ | 114,26 тонн | 19 шт | 99,31% | 95,00% |
| Россия | 2,32 тыс. $ | 12,8 тонн | 1 шт | 0,69% | 5,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия |
|---|---|---|
| 2025-01 | 133,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 18,56 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 9,89 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 49,31 тыс. $ | 2,32 тыс. $ |
| 2025-05 | 80,62 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 9,89 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 16,79 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 15,75 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8701945000 - Бывшие в эксплуатации тракторы, с мощнос... | 336,33 тыс. $ | 127,06 тонн | 20 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8701945000 - Бывшие в эксплуатации тракторы, с мощнос... |
|---|---|
| 2025-01 | 133,2 тыс. $ |
| 2025-02 | 18,56 тыс. $ |
| 2025-03 | 9,89 тыс. $ |
| 2025-04 | 51,63 тыс. $ |
| 2025-05 | 80,62 тыс. $ |
| 2025-08 | 9,89 тыс. $ |
| 2025-10 | 16,79 тыс. $ |
| 2025-11 | 15,75 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.