Импорт в Казахстан новых тракторов для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт
Объём импорта новых тракторов для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт (код ТНВЭД ТС 87019410) в Казахстан за 2025 год составил 357 штук стоимостью 13,84 млн. $ при массе груза 2,06 тыс. тонн. Казахстан закупает новые тракторы для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт на мировом рынке с ярко выраженной (125,28%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на новые тракторы для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные с мощностью двигателя более 75 квт, но не более 130 квт менялась в диапазоне от 19,98 тыс. до 106,19 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 48,52%, доля по количеству - 72,27%), Канада (33,27% стоимости, 9,80% количества), Киргизия (15,21% стоимости, 16,81% количества), Чехия и Финляндия - крупнейшие страны-поставщики новых тракторов для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт в Казахстан. В казахстанском импорте новых тракторов для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных с мощностью двигателя более 75 кВт, но не более 130 кВт преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8701941009 - Новые тракторы, с мощностью двигателя более 75 квт, но не более 130 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные, прочие (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 133,2 тыс. | 10,51 | 2 |
| 2025-02 | 2,1 млн. | 343,8 | 60 |
| 2025-03 | 260,25 тыс. | 45,57 | 8 |
| 2025-04 | 243,91 тыс. | 65,65 | 12 |
| 2025-05 | 1,49 млн. | 71,54 | 14 |
| 2025-06 | 878,22 тыс. | 58,29 | 11 |
| 2025-07 | 5,58 млн. | 870,42 | 150 |
| 2025-08 | 949,96 тыс. | 169,29 | 27 |
| 2025-09 | 459,67 тыс. | 103,93 | 21 |
| 2025-10 | 832,13 тыс. | 145,17 | 23 |
| 2025-11 | 714,6 тыс. | 127,71 | 19 |
| 2025-12 | 199,83 тыс. | 48,9 | 10 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 66,6 тыс. |
| 2025-02 | 35,07 тыс. |
| 2025-03 | 32,53 тыс. |
| 2025-04 | 20,33 тыс. |
| 2025-05 | 106,19 тыс. |
| 2025-06 | 79,84 тыс. |
| 2025-07 | 37,18 тыс. |
| 2025-08 | 35,18 тыс. |
| 2025-09 | 21,89 тыс. |
| 2025-10 | 36,18 тыс. |
| 2025-11 | 37,61 тыс. |
| 2025-12 | 19,98 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 6,72 млн. $ | 1,51 тыс. тонн | 258 шт | 48,52% | 72,27% |
| Канада | 4,6 млн. $ | 179,97 тонн | 35 шт | 33,27% | 9,80% |
| Киргизия | 2,1 млн. $ | 343,8 тонн | 60 шт | 15,21% | 16,81% |
| Чехия | 190,26 тыс. $ | 11,56 тонн | 2 шт | 1,37% | 0,56% |
| Финляндия | 118,56 тыс. $ | 7,94 тонн | 1 шт | 0,86% | 0,28% |
| Франция | 106,21 тыс. $ | 6,32 тонн | 1 шт | 0,77% | 0,28% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Канада | Киргизия | Чехия | Финляндия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 133,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 0 $ | 2,1 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 154,04 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 243,91 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 173,91 тыс. $ | 1,31 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 71,57 тыс. $ | 616,4 тыс. $ | 0 $ | 190,26 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 3,36 млн. $ | 2,21 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 673,96 тыс. $ | 276 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 459,67 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 647,33 тыс. $ | 184,8 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 596,04 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 118,56 тыс. $ |
| 2025-12 | 199,83 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8701941009 - Новые тракторы, с мощностью двигателя бо... | 13,84 млн. $ | 2,06 тыс. тонн | 357 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8701941009 - Новые тракторы, с мощностью двигателя бо... |
|---|---|
| 2025-01 | 133,2 тыс. $ |
| 2025-02 | 2,1 млн. $ |
| 2025-03 | 260,25 тыс. $ |
| 2025-04 | 243,91 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,49 млн. $ |
| 2025-06 | 878,22 тыс. $ |
| 2025-07 | 5,58 млн. $ |
| 2025-08 | 949,96 тыс. $ |
| 2025-09 | 459,67 тыс. $ |
| 2025-10 | 832,13 тыс. $ |
| 2025-11 | 714,6 тыс. $ |
| 2025-12 | 199,83 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.