Импорт в Казахстан тракторов прочих, бывших в эксплуатации, с мощностью двигателя более 37 кВт, но не более 75 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных
Объём импорта тракторов прочих, бывших в эксплуатации, с мощностью двигателя более 37 кВт, но не более 75 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных (код ТНВЭД ТС 87019350) в Казахстан за 2025 год составил 92 штук стоимостью 140,97 тыс. $ при массе груза 122,64 тонн. Казахстан закупает тракторы прочие, бывшие в эксплуатации, с мощностью двигателя более 37 кВт, но не более 75 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные на мировом рынке с ярко выраженной (119,63%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июнь 2025 г., минимум – на июль 2025 г. Средняя импортная цена на тракторы прочие, бывшие в эксплуатации, с мощностью двигателя более 37 квт, но не более 75 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные менялась в диапазоне от 677,64 до 12,41 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 86,52%, доля по количеству - 93,48%), Беларусь (9,62% стоимости, 4,35% количества), Германия (3,85% стоимости, 2,17% количества) - крупнейшие страны-поставщики тракторов прочих, бывших в эксплуатации, с мощностью двигателя более 37 кВт, но не более 75 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных в Казахстан. В казахстанском импорте тракторов прочих, бывших в эксплуатации, с мощностью двигателя более 37 кВт, но не более 75 кВт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторов для лесного хозяйства, колесных преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8701935000 - Тракторы прочие, бывшие в эксплуатации, с мощностью двигателя более 37 квт, но не более 75 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 12,41 тыс. | 6,5 | 1 |
| 2025-03 | 5,43 тыс. | 10,65 | 2 |
| 2025-04 | 19,46 тыс. | 23,98 | 4 |
| 2025-06 | 46,08 тыс. | 38 | 68 |
| 2025-07 | 1,08 тыс. | 0,79 | 1 |
| 2025-08 | 30,65 тыс. | 22,37 | 11 |
| 2025-09 | 7,2 тыс. | 4,15 | 1 |
| 2025-12 | 18,66 тыс. | 16,2 | 4 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-02 | 12,41 тыс. |
| 2025-03 | 2,72 тыс. |
| 2025-04 | 4,86 тыс. |
| 2025-06 | 677,64 |
| 2025-07 | 1,08 тыс. |
| 2025-08 | 2,79 тыс. |
| 2025-09 | 7,2 тыс. |
| 2025-12 | 4,67 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 121,97 тыс. $ | 96,44 тонн | 86 шт | 86,52% | 93,48% |
| Беларусь | 13,57 тыс. $ | 15,55 тонн | 4 шт | 9,62% | 4,35% |
| Германия | 5,43 тыс. $ | 10,65 тонн | 2 шт | 3,85% | 2,17% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Беларусь | Германия |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 12,41 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 0 $ | 0 $ | 5,43 тыс. $ |
| 2025-04 | 19,46 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 32,51 тыс. $ | 13,57 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 1,08 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 30,65 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 7,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 18,66 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8701935000 - Тракторы прочие, бывшие в эксплуатации, ... | 140,97 тыс. $ | 122,64 тонн | 92 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8701935000 - Тракторы прочие, бывшие в эксплуатации, ... |
|---|---|
| 2025-02 | 12,41 тыс. $ |
| 2025-03 | 5,43 тыс. $ |
| 2025-04 | 19,46 тыс. $ |
| 2025-06 | 46,08 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,08 тыс. $ |
| 2025-08 | 30,65 тыс. $ |
| 2025-09 | 7,2 тыс. $ |
| 2025-12 | 18,66 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.