Импорт в Казахстан пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава
Объём импорта пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава (код ТНВЭД ТС 86072110) в Казахстан за 2025 год составил 5,99 млн. $ при массе груза 647,36 тонн. Казахстан закупает пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвую или подвижного состава на мировом рынке с ярко выраженной (50,44%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвую или подвижного состава менялась в диапазоне от 2,69 тыс. до 19,56 тыс. долларов за тонну. Германия (доля по стоимости - 33,87%, доля по массе - 8,72%), США (17,94% стоимости, 0,89% массы), Россия (12,50% стоимости, 51,67% массы), Венгрия и Испания - крупнейшие страны-поставщики пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава в Казахстан. В казахстанском импорте пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8607211009 - Пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава, прочие (доля по стоимости - 97,88%, доля по массе - 97,37%);
8607211001 - Чугунные литые или стальные литые части тормозных устройств для производства двухэтажных пассажирских вагонов локомотивной тяги <5> (2,12% стоимости, 2,63% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 185,73 тыс. | 38,93 |
| 2025-02 | 311,47 тыс. | 53,51 |
| 2025-03 | 342,25 тыс. | 32,3 |
| 2025-04 | 422,37 тыс. | 21,59 |
| 2025-05 | 529,72 тыс. | 46,06 |
| 2025-06 | 356,27 тыс. | 132,26 |
| 2025-07 | 474,76 тыс. | 51,36 |
| 2025-08 | 348,01 тыс. | 54,57 |
| 2025-09 | 887,12 тыс. | 71,72 |
| 2025-10 | 1,13 млн. | 62,23 |
| 2025-11 | 563,96 тыс. | 48,16 |
| 2025-12 | 441,02 тыс. | 34,66 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 4,77 тыс. |
| 2025-02 | 5,82 тыс. |
| 2025-03 | 10,6 тыс. |
| 2025-04 | 19,56 тыс. |
| 2025-05 | 11,5 тыс. |
| 2025-06 | 2,69 тыс. |
| 2025-07 | 9,24 тыс. |
| 2025-08 | 6,38 тыс. |
| 2025-09 | 12,37 тыс. |
| 2025-10 | 18,11 тыс. |
| 2025-11 | 11,71 тыс. |
| 2025-12 | 12,72 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Германия | 2,03 млн. $ | 56,47 тонн | 33,87% | 8,72% |
| США | 1,07 млн. $ | 5,75 тонн | 17,94% | 0,89% |
| Россия | 748,42 тыс. $ | 334,51 тонн | 12,50% | 51,67% |
| Венгрия | 693,63 тыс. $ | 14,5 тонн | 11,58% | 2,24% |
| Испания | 620,11 тыс. $ | 38,24 тонн | 10,35% | 5,91% |
| Китай | 226,54 тыс. $ | 38,29 тонн | 3,78% | 5,91% |
| Словения | 195,79 тыс. $ | 12,38 тонн | 3,27% | 1,91% |
| Беларусь | 160,38 тыс. $ | 128,16 тонн | 2,68% | 19,80% |
| Киргизия | 123,12 тыс. $ | 16,55 тонн | 2,06% | 2,56% |
| Швеция | 97,35 тыс. $ | 2,07 тонн | 1,63% | 0,32% |
| Индия | 21,24 тыс. $ | 0,44 тонн | 0,35% | 0,07% |
| Дания | 25,58 $ | 0 тонн | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | США | Россия | Венгрия | Испания |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 117,25 тыс. $ | 24,42 тыс. $ | 27,22 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 100,76 тыс. $ | 43,33 тыс. $ | 1,03 тыс. $ | 109,73 тыс. $ |
| 2025-03 | 231,08 тыс. $ | 35,21 тыс. $ | 53,58 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 144,11 тыс. $ | 0 $ | 29,23 тыс. $ | 158,94 тыс. $ | 87,41 тыс. $ |
| 2025-05 | 201,31 тыс. $ | 89,93 тыс. $ | 105,29 тыс. $ | 0 $ | 119,84 тыс. $ |
| 2025-06 | 59,32 тыс. $ | 61,93 тыс. $ | 102,47 тыс. $ | 1,09 тыс. $ | 554,11 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 26,15 тыс. $ | 74,92 тыс. $ | 195,18 тыс. $ | 119,57 тыс. $ |
| 2025-08 | 50,6 тыс. $ | 105,65 тыс. $ | 63,38 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 327,2 тыс. $ | 236,02 тыс. $ | 44,75 тыс. $ | 39,57 тыс. $ | 123,54 тыс. $ |
| 2025-10 | 684,06 тыс. $ | 172,81 тыс. $ | 84,22 тыс. $ | 123,29 тыс. $ | 59,47 тыс. $ |
| 2025-11 | 213,48 тыс. $ | 2,22 тыс. $ | 35,7 тыс. $ | 62,46 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 219,31 тыс. $ | 84,32 тыс. $ | 112,06 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8607211009 - Пневматические тормоза и их части: чугун... | 5,86 млн. $ | 630,33 тонн | 97,88% | 97,37% |
| 8607211001 - Чугунные литые или стальные литые части ... | 126,74 тыс. $ | 17,03 тонн | 2,12% | 2,63% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8607211009 - Пневматические тормоза и их части: чугун... | 8607211001 - Чугунные литые или стальные литые части ... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 168,88 тыс. $ | 16,85 тыс. $ |
| 2025-02 | 311,47 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 322,26 тыс. $ | 19,99 тыс. $ |
| 2025-04 | 422,37 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 529,72 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 333,63 тыс. $ | 22,64 тыс. $ |
| 2025-07 | 474,76 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 346,67 тыс. $ | 1,34 тыс. $ |
| 2025-09 | 859,59 тыс. $ | 27,53 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,13 млн. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 527,53 тыс. $ | 36,42 тыс. $ |
| 2025-12 | 439,05 тыс. $ | 1,97 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД официальной статистики ВЭД РФ в январе - августе 2021 г. Экспорт частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочих вырос до 32,71 млн. USD.