Импорт в Казахстан пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочие
Объём импорта пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочие (код ТНВЭД ТС 8607211009) в Казахстан за январь 2026 - март 2026 составил 1,46 млн. $ при массе груза 260,88 тонн. Казахстан закупает пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвую или подвижного состава, прочие на мировом рынке со средне выраженной (17,17%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2026 г., минимум – на март 2026 г. Средняя импортная цена на пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвую или подвижного состава, прочие менялась в диапазоне от 3,93 тыс. до 7,81 тыс. долларов за тонну. Германия (доля по стоимости - 34,47%, доля по массе - 4,51%), Россия (28,85% стоимости, 87,84% массы), Испания (16,01% стоимости, 5,23% массы), Венгрия и США - крупнейшие страны-поставщики пневматические тормоза и их части: чугунные или стальные литые, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочие в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2026-01 | 560,47 тыс. | 79,32 |
| 2026-02 | 527,45 тыс. | 134,25 |
| 2026-03 | 369,36 тыс. | 47,3 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2026-01 | 7,07 тыс. |
| 2026-02 | 3,93 тыс. |
| 2026-03 | 7,81 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Германия | 502,4 тыс. $ | 11,75 тонн | 34,47% | 4,51% |
| Россия | 420,41 тыс. $ | 229,14 тонн | 28,85% | 87,84% |
| Испания | 233,29 тыс. $ | 13,65 тонн | 16,01% | 5,23% |
| Венгрия | 201,95 тыс. $ | 4,56 тонн | 13,86% | 1,75% |
| США | 82,75 тыс. $ | 0,54 тонн | 5,68% | 0,21% |
| Китай | 16,49 тыс. $ | 1,23 тонн | 1,13% | 0,47% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | Россия | Испания | Венгрия | США |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 321,42 тыс. $ | 99,44 тыс. $ | 123,12 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-02 | 129,27 тыс. $ | 221,59 тыс. $ | 93,84 тыс. $ | 0 $ | 82,75 тыс. $ |
| 2026-03 | 51,71 тыс. $ | 99,38 тыс. $ | 16,33 тыс. $ | 201,95 тыс. $ | 0 $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД официальной статистики ВЭД РФ в январе - августе 2021 г. Экспорт частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочих вырос до 32,71 млн. USD.