Импорт в Казахстан частей локомотивов, моторных вагонов или подвижного состава из России
Объём импорта части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава (код ТНВЭД ТС 8607) в Казахстан из России за 2025 год составил 105,33 млн. $ при массе груза 43,93 тыс. тонн. Казахстан закупает части локомотивов, моторных вагонов или подвижного состава в России с сильно выраженной (32,91%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на май 2025 г. Средняя импортная цена на части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвую или подвижного состава менялась в диапазоне от 1,61 тыс. до 3,05 тыс. долларов за тонну. В казахстанском импорте части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
860719 - Прочие тележки, ходовые балансирные тележки, оси и колеса, включая части (доля по стоимости - 43,88%, доля по массе - 56,53%);
860799 - Прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава (29,79% стоимости, 28,94% массы);
860730 - Крюки и прочие сцепные устройства, буфера, их части (13,44% стоимости, 9,00% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 5,73 млн. | 2,26 тыс. |
| 2025-02 | 7,35 млн. | 2,99 тыс. |
| 2025-03 | 8,31 млн. | 3,06 тыс. |
| 2025-04 | 6,88 млн. | 2,52 тыс. |
| 2025-05 | 5,14 млн. | 2,13 тыс. |
| 2025-06 | 5,25 млн. | 1,76 тыс. |
| 2025-07 | 7,92 млн. | 3,31 тыс. |
| 2025-08 | 8,61 млн. | 2,82 тыс. |
| 2025-09 | 12,82 млн. | 4,85 тыс. |
| 2025-10 | 11,68 млн. | 7,24 тыс. |
| 2025-11 | 12,04 млн. | 5,2 тыс. |
| 2025-12 | 13,59 млн. | 5,79 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 2,54 тыс. |
| 2025-02 | 2,46 тыс. |
| 2025-03 | 2,72 тыс. |
| 2025-04 | 2,73 тыс. |
| 2025-05 | 2,41 тыс. |
| 2025-06 | 2,98 тыс. |
| 2025-07 | 2,39 тыс. |
| 2025-08 | 3,05 тыс. |
| 2025-09 | 2,64 тыс. |
| 2025-10 | 1,61 тыс. |
| 2025-11 | 2,32 тыс. |
| 2025-12 | 2,35 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 860719 - Прочие тележки, ходовые балансирные теле... | 46,21 млн. $ | 24,83 тыс. тонн | 43,88% | 56,53% |
| 860799 - Прочие части железнодорожных или трамвай... | 31,38 млн. $ | 12,71 тыс. тонн | 29,79% | 28,94% |
| 860730 - Крюки и прочие сцепные устройства, буфер... | 14,16 млн. $ | 3,96 тыс. тонн | 13,44% | 9,00% |
| 860791 - Прочие части локомотивов | 5,84 млн. $ | 600,69 тонн | 5,55% | 1,37% |
| 860721 - Пневматические тормоза и их части | 5,5 млн. $ | 1,53 тыс. тонн | 5,22% | 3,47% |
| 860729 - Тормозные устройства и их части, прочие | 1,32 млн. $ | 124,27 тонн | 1,25% | 0,28% |
| 860712 - Прочие тележки и ходовые балансирные тел... | 896,29 тыс. $ | 175,04 тонн | 0,85% | 0,40% |
| 860711 - Ведущие тележки и ходовые балансирные те... | 27,49 тыс. $ | 1,82 тонн | 0,03% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 860719 - Прочие тележки, ходовые балансирные теле... | 860799 - Прочие части железнодорожных или трамвай... | 860730 - Крюки и прочие сцепные устройства, буфер... | 860791 - Прочие части локомотивов | 860721 - Пневматические тормоза и их части |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 3 млн. $ | 758,63 тыс. $ | 1,35 млн. $ | 286,06 тыс. $ | 173,59 тыс. $ |
| 2025-02 | 3,95 млн. $ | 1,43 млн. $ | 1,1 млн. $ | 530,15 тыс. $ | 272,78 тыс. $ |
| 2025-03 | 4,93 млн. $ | 537,81 тыс. $ | 1,87 млн. $ | 343,91 тыс. $ | 272,17 тыс. $ |
| 2025-04 | 3,47 млн. $ | 1,2 млн. $ | 944,58 тыс. $ | 608,08 тыс. $ | 470,83 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,54 млн. $ | 1,66 млн. $ | 923,78 тыс. $ | 438,89 тыс. $ | 530,7 тыс. $ |
| 2025-06 | 2,33 млн. $ | 944,41 тыс. $ | 738,15 тыс. $ | 616,68 тыс. $ | 472,65 тыс. $ |
| 2025-07 | 4,19 млн. $ | 1,88 млн. $ | 703,13 тыс. $ | 363,57 тыс. $ | 768,39 тыс. $ |
| 2025-08 | 4,99 млн. $ | 1,13 млн. $ | 943,84 тыс. $ | 476,84 тыс. $ | 463,15 тыс. $ |
| 2025-09 | 5,1 млн. $ | 5,87 млн. $ | 812,7 тыс. $ | 483,64 тыс. $ | 468,83 тыс. $ |
| 2025-10 | 3,29 млн. $ | 5,56 млн. $ | 1,72 млн. $ | 500,44 тыс. $ | 473,29 тыс. $ |
| 2025-11 | 5,02 млн. $ | 4,25 млн. $ | 1,38 млн. $ | 574,65 тыс. $ | 536,5 тыс. $ |
| 2025-12 | 4,4 млн. $ | 6,15 млн. $ | 1,66 млн. $ | 617,47 тыс. $ | 595,32 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Республики Узбекистан в январе - сентябре 2025 г. импорт из России вырос до 6,6 млрд. USD.

По результатам анализа данных таможенной статистики Казахстана во II квартале 2025 г. импорт из России вырос до 4,55 млрд. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в январе - апреле 2025 г. экспорт в Россию снизился до 2,24 млрд. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.