Импорт в Казахстан частей локомотивов, моторных вагонов или подвижного состава из Китая
Объём импорта части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава (код ТНВЭД ТС 8607) в Казахстан из Китая за 2025 год составил 44,65 млн. $ при массе груза 12,75 тыс. тонн. Казахстан закупает части локомотивов, моторных вагонов или подвижного состава в Китай с ярко выраженной (45,62%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2025 г., минимум – на сентябрь 2025 г. Средняя импортная цена на части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвую или подвижного состава менялась в диапазоне от 2,37 тыс. до 18,44 тыс. долларов за тонну. В казахстанском импорте части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
860719 - Прочие тележки, ходовые балансирные тележки, оси и колеса, включая части (доля по стоимости - 47,00%, доля по массе - 82,90%);
860799 - Прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава (27,41% стоимости, 6,71% массы);
860730 - Крюки и прочие сцепные устройства, буфера, их части (10,61% стоимости, 6,08% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 8,05 млн. | 3,15 тыс. |
| 2025-02 | 3,54 млн. | 1,12 тыс. |
| 2025-03 | 4,79 млн. | 2,02 тыс. |
| 2025-04 | 2,17 млн. | 607,78 |
| 2025-05 | 4,41 млн. | 1,3 тыс. |
| 2025-06 | 4,2 млн. | 1,31 тыс. |
| 2025-07 | 4,5 млн. | 1,54 тыс. |
| 2025-08 | 4,41 млн. | 239,16 |
| 2025-09 | 1,58 млн. | 172,41 |
| 2025-10 | 2,61 млн. | 229,99 |
| 2025-11 | 2,26 млн. | 889,55 |
| 2025-12 | 2,13 млн. | 175,02 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 2,55 тыс. |
| 2025-02 | 3,16 тыс. |
| 2025-03 | 2,37 тыс. |
| 2025-04 | 3,57 тыс. |
| 2025-05 | 3,39 тыс. |
| 2025-06 | 3,21 тыс. |
| 2025-07 | 2,93 тыс. |
| 2025-08 | 18,44 тыс. |
| 2025-09 | 9,16 тыс. |
| 2025-10 | 11,34 тыс. |
| 2025-11 | 2,54 тыс. |
| 2025-12 | 12,18 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 860719 - Прочие тележки, ходовые балансирные теле... | 20,98 млн. $ | 10,57 тыс. тонн | 47,00% | 82,90% |
| 860799 - Прочие части железнодорожных или трамвай... | 12,24 млн. $ | 854,99 тонн | 27,41% | 6,71% |
| 860730 - Крюки и прочие сцепные устройства, буфер... | 4,74 млн. $ | 775,41 тонн | 10,61% | 6,08% |
| 860791 - Прочие части локомотивов | 3,23 млн. $ | 234,37 тонн | 7,24% | 1,84% |
| 860721 - Пневматические тормоза и их части | 2,08 млн. $ | 136,3 тонн | 4,65% | 1,07% |
| 860729 - Тормозные устройства и их части, прочие | 1,03 млн. $ | 139,27 тонн | 2,31% | 1,09% |
| 860712 - Прочие тележки и ходовые балансирные тел... | 347,09 тыс. $ | 40,6 тонн | 0,78% | 0,32% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 860719 - Прочие тележки, ходовые балансирные теле... | 860799 - Прочие части железнодорожных или трамвай... | 860730 - Крюки и прочие сцепные устройства, буфер... | 860791 - Прочие части локомотивов | 860721 - Пневматические тормоза и их части |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 5,04 млн. $ | 1,15 млн. $ | 792,76 тыс. $ | 487,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 2,09 млн. $ | 387,11 тыс. $ | 93,65 тыс. $ | 249,12 тыс. $ | 719,27 тыс. $ |
| 2025-03 | 3,11 млн. $ | 644,56 тыс. $ | 512,72 тыс. $ | 177,84 тыс. $ | 220,66 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,02 млн. $ | 655,75 тыс. $ | 12,85 тыс. $ | 221,65 тыс. $ | 166,71 тыс. $ |
| 2025-05 | 2,37 млн. $ | 673,83 тыс. $ | 927,08 тыс. $ | 236,46 тыс. $ | 194,61 тыс. $ |
| 2025-06 | 1,8 млн. $ | 1,04 млн. $ | 1,01 млн. $ | 208,44 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 2,7 млн. $ | 773,16 тыс. $ | 421,31 тыс. $ | 498,52 тыс. $ | 66,83 тыс. $ |
| 2025-08 | 344,81 тыс. $ | 3,77 млн. $ | 0 $ | 142,42 тыс. $ | 67,72 тыс. $ |
| 2025-09 | 263,65 тыс. $ | 429,61 тыс. $ | 422,5 тыс. $ | 321,94 тыс. $ | 78,17 тыс. $ |
| 2025-10 | 263,76 тыс. $ | 1,4 млн. $ | 2,1 тыс. $ | 300,09 тыс. $ | 553,54 тыс. $ |
| 2025-11 | 1,51 млн. $ | 255,77 тыс. $ | 0 $ | 324,57 тыс. $ | 10,51 тыс. $ |
| 2025-12 | 462,02 тыс. $ | 1,05 млн. $ | 542,65 тыс. $ | 66,12 тыс. $ | 0 $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.

По данным БД казахстанской таможенной статистики в III квартале 2024 г. экспорт в Китай снизился до 3,8 млрд. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.