Экспорт из Казахстана частей локомотивов, моторных вагонов или подвижного состава
Объём экспорта части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава (код ТНВЭД ТС 8607) из Казахстана за январь 2026 - апрель 2026 составил 35,9 млн. $ при массе груза 20,35 тыс. тонн. Казахстан поставляет части локомотивов, моторных вагонов или подвижного состава на мировой рынок со средне выраженной (16,27%) сезонностью. Максимум вывоза пришёлся на март 2026 г., минимум – на январь 2026 г. Средняя экспортная цена на части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвую или подвижного состава менялась в диапазоне от 1,41 тыс. до 2,09 тыс. долларов за тонну. Россия (доля по стоимости - 76,91%, доля по массе - 91,50%), Беларусь (7,46% стоимости, 0,36% массы), Индия (6,54% стоимости, 0,94% массы), Узбекистан и Франция - крупнейшие страны-получатели части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава из Казахстана. В казахстанском экспорте части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
860719 - Прочие тележки, ходовые балансирные тележки, оси и колеса, включая части (доля по стоимости - 86,94%, доля по массе - 98,01%);
860799 - Прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава (9,56% стоимости, 0,53% массы);
860721 - Пневматические тормоза и их части (1,68% стоимости, 1,02% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2026-01 | 7,23 млн. | 3,46 тыс. |
| 2026-02 | 9,32 млн. | 5,17 тыс. |
| 2026-03 | 11,16 млн. | 5,92 тыс. |
| 2026-04 | 8,19 млн. | 5,79 тыс. |
Динамика средних цен экспорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2026-01 | 2,09 тыс. |
| 2026-02 | 1,8 тыс. |
| 2026-03 | 1,88 тыс. |
| 2026-04 | 1,41 тыс. |
География экспорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 27,61 млн. $ | 18,62 тыс. тонн | 76,91% | 91,50% |
| Беларусь | 2,68 млн. $ | 73,71 тонн | 7,46% | 0,36% |
| Индия | 2,35 млн. $ | 190,43 тонн | 6,54% | 0,94% |
| Узбекистан | 2,17 млн. $ | 1,37 тыс. тонн | 6,05% | 6,76% |
| Франция | 617,47 тыс. $ | 53,66 тонн | 1,72% | 0,26% |
| Азербайджан | 212,64 тыс. $ | 2,51 тонн | 0,59% | 0,01% |
| Венгрия | 141,33 тыс. $ | 4,43 тонн | 0,39% | 0,02% |
| Литва | 58,41 тыс. $ | 9,96 тонн | 0,16% | 0,05% |
| Киргизия | 35,73 тыс. $ | 0,27 тонн | 0,10% | 0,00% |
| Китай | 11,04 тыс. $ | 20 тонн | 0,03% | 0,10% |
| Монголия | 7,06 тыс. $ | 0,14 тонн | 0,02% | 0,00% |
| Грузия | 6,5 тыс. $ | 0,64 тонн | 0,02% | 0,00% |
| Таджикистан | 396,76 $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
| США | 377,49 $ | 0,03 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Германия | 77,96 $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран экспорта
| Период | Россия | Беларусь | Индия | Узбекистан | Франция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 3,88 млн. $ | 1 млн. $ | 670,3 тыс. $ | 1,44 млн. $ | 39,75 тыс. $ |
| 2026-02 | 8,64 млн. $ | 200,52 тыс. $ | 335,15 тыс. $ | 62,09 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-03 | 8,92 млн. $ | 881,61 тыс. $ | 837,88 тыс. $ | 445,38 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-04 | 6,17 млн. $ | 596,26 тыс. $ | 503,46 тыс. $ | 224,36 тыс. $ | 577,72 тыс. $ |
Товарная структура экспорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 860719 - Прочие тележки, ходовые балансирные теле... | 31,21 млн. $ | 19,94 тыс. тонн | 86,94% | 98,01% |
| 860799 - Прочие части железнодорожных или трамвай... | 3,43 млн. $ | 107,64 тонн | 9,56% | 0,53% |
| 860721 - Пневматические тормоза и их части | 603,63 тыс. $ | 207,62 тонн | 1,68% | 1,02% |
| 860791 - Прочие части локомотивов | 578,49 тыс. $ | 50,78 тонн | 1,61% | 0,25% |
| 860730 - Крюки и прочие сцепные устройства, буфер... | 74,61 тыс. $ | 38,19 тонн | 0,21% | 0,19% |
| 860729 - Тормозные устройства и их части, прочие | 77,96 $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
| 860712 - Прочие тележки и ходовые балансирные тел... | 30 $ | 0,05 тонн | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих товаров экспорта
| Период | 860719 - Прочие тележки, ходовые балансирные теле... | 860799 - Прочие части железнодорожных или трамвай... | 860721 - Пневматические тормоза и их части | 860791 - Прочие части локомотивов | 860730 - Крюки и прочие сцепные устройства, буфер... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 6,03 млн. $ | 1,07 млн. $ | 126,09 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-02 | 8,74 млн. $ | 434,6 тыс. $ | 132,51 тыс. $ | 396,76 $ | 6,5 тыс. $ |
| 2026-03 | 10,14 млн. $ | 917,28 тыс. $ | 102,01 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-04 | 6,3 млн. $ | 1,01 млн. $ | 243,02 тыс. $ | 578,1 тыс. $ | 68,11 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД официальной статистики ВЭД РФ в январе - августе 2021 г. Экспорт частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочих вырос до 32,71 млн. USD.