Импорт в Казахстан трансмиссионных валов, шестерней, передач, коробок передач и других вариаторов скорости
Объём импорта валы трансмиссионные (включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включая г (код ТНВЭД ТС 8483) в Казахстан за 2025 год составил 248,07 млн. $ при массе груза 17,06 тыс. тонн. Казахстан закупает трансмиссионные валы, шестерни, передачи, коробки передач и другие вариаторы скорости на мировом рынке со слабо выраженной (14,36%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на валы трансмиссионные (включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включая г менялась в диапазоне от 12,97 тыс. до 16,67 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 23,26%, доля по массе - 54,19%), Россия (18,51% стоимости, 22,10% массы), Германия (15,61% стоимости, 3,95% массы), США и Италия - крупнейшие страны-поставщики валы трансмиссионные (включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включая г в Казахстан. В казахстанском импорте валы трансмиссионные (включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включая г преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
848340 - Зубчатые передачи, кроме зубчатых колес, цепных звездочек и других отдельно поставляемых элементов передач; шариковые или роликовые передачи, винтовые передачи; коробки передач и др. вар. скор... (доля по стоимости - 27,07%, доля по массе - 28,71%);
848310 - Валы трансмиссионные (включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы (21,88% стоимости, 29,79% массы);
848390 - Зубчатые колеса, цепные звездочки и другие элементы передач, представленные отдельно; части (20,74% стоимости, 19,39% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 15,88 млн. | 1,22 тыс. |
| 2025-02 | 17,5 млн. | 1,14 тыс. |
| 2025-03 | 18,2 млн. | 1,1 тыс. |
| 2025-04 | 27,79 млн. | 1,67 тыс. |
| 2025-05 | 20,99 млн. | 1,58 тыс. |
| 2025-06 | 21,94 млн. | 1,54 тыс. |
| 2025-07 | 24,11 млн. | 1,77 тыс. |
| 2025-08 | 20,96 млн. | 1,45 тыс. |
| 2025-09 | 21 млн. | 1,59 тыс. |
| 2025-10 | 19,63 млн. | 1,34 тыс. |
| 2025-11 | 20,52 млн. | 1,37 тыс. |
| 2025-12 | 19,56 млн. | 1,29 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 12,97 тыс. |
| 2025-02 | 15,39 тыс. |
| 2025-03 | 16,54 тыс. |
| 2025-04 | 16,67 тыс. |
| 2025-05 | 13,28 тыс. |
| 2025-06 | 14,21 тыс. |
| 2025-07 | 13,65 тыс. |
| 2025-08 | 14,46 тыс. |
| 2025-09 | 13,18 тыс. |
| 2025-10 | 14,63 тыс. |
| 2025-11 | 15,02 тыс. |
| 2025-12 | 15,13 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 57,71 млн. $ | 9,25 тыс. тонн | 23,26% | 54,19% |
| Россия | 45,92 млн. $ | 3,77 тыс. тонн | 18,51% | 22,10% |
| Германия | 38,72 млн. $ | 673,99 тонн | 15,61% | 3,95% |
| США | 24,76 млн. $ | 325,1 тонн | 9,98% | 1,91% |
| Италия | 12,7 млн. $ | 376,33 тонн | 5,12% | 2,21% |
| Япония | 9,19 млн. $ | 379,48 тонн | 3,71% | 2,22% |
| Франция | 5,31 млн. $ | 135,84 тонн | 2,14% | 0,80% |
| Индия | 4,52 млн. $ | 123,07 тонн | 1,82% | 0,72% |
| Финляндия | 4,5 млн. $ | 75,77 тонн | 1,81% | 0,44% |
| Турция | 4,2 млн. $ | 229,37 тонн | 1,69% | 1,34% |
| Испания | 3,41 млн. $ | 241,83 тонн | 1,37% | 1,42% |
| Бельгия | 3,18 млн. $ | 65,87 тонн | 1,28% | 0,39% |
| Великобритания | 2,76 млн. $ | 31,86 тонн | 1,11% | 0,19% |
| Польша | 2,72 млн. $ | 80,16 тонн | 1,10% | 0,47% |
| Корея | 2,67 млн. $ | 216,75 тонн | 1,08% | 1,27% |
| Швеция | 2,66 млн. $ | 67,5 тонн | 1,07% | 0,40% |
| Австрия | 2,12 млн. $ | 19,92 тонн | 0,85% | 0,12% |
| Южная Африка | 1,94 млн. $ | 59,11 тонн | 0,78% | 0,35% |
| Канада | 1,91 млн. $ | 37,24 тонн | 0,77% | 0,22% |
| Киргизия | 1,79 млн. $ | 131,54 тонн | 0,72% | 0,77% |
| Остальные 55 стран | 15,39 млн. $ | 774,29 тонн | 6,20% | 4,54% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Германия | США | Италия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 5,16 млн. $ | 1,63 млн. $ | 2,82 млн. $ | 1,1 млн. $ | 834,37 тыс. $ |
| 2025-02 | 4,05 млн. $ | 2,36 млн. $ | 2,62 млн. $ | 1,71 млн. $ | 1,47 млн. $ |
| 2025-03 | 3,53 млн. $ | 2,85 млн. $ | 2,28 млн. $ | 2,74 млн. $ | 513,38 тыс. $ |
| 2025-04 | 5,2 млн. $ | 2,88 млн. $ | 7,4 млн. $ | 3,58 млн. $ | 1,22 млн. $ |
| 2025-05 | 5,37 млн. $ | 3,19 млн. $ | 3,04 млн. $ | 2,06 млн. $ | 1,72 млн. $ |
| 2025-06 | 5,99 млн. $ | 3,8 млн. $ | 3,19 млн. $ | 1,71 млн. $ | 684,51 тыс. $ |
| 2025-07 | 4,67 млн. $ | 6,14 млн. $ | 3,38 млн. $ | 1,59 млн. $ | 1,93 млн. $ |
| 2025-08 | 4,41 млн. $ | 5,53 млн. $ | 2,87 млн. $ | 2,18 млн. $ | 1,29 млн. $ |
| 2025-09 | 5,63 млн. $ | 5,19 млн. $ | 2,57 млн. $ | 2,07 млн. $ | 709,54 тыс. $ |
| 2025-10 | 4,2 млн. $ | 4,27 млн. $ | 2,37 млн. $ | 2,26 млн. $ | 837,12 тыс. $ |
| 2025-11 | 4,44 млн. $ | 4,63 млн. $ | 3,71 млн. $ | 1,8 млн. $ | 579,11 тыс. $ |
| 2025-12 | 5,07 млн. $ | 3,44 млн. $ | 2,47 млн. $ | 1,97 млн. $ | 900,55 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 848340 - Зубчатые передачи, кроме зубчатых колес,... | 67,15 млн. $ | 4,9 тыс. тонн | 27,07% | 28,71% |
| 848310 - Валы трансмиссионные (включая кулачковые... | 54,29 млн. $ | 5,08 тыс. тонн | 21,88% | 29,79% |
| 848390 - Зубчатые колеса, цепные звездочки и друг... | 51,46 млн. $ | 3,31 тыс. тонн | 20,74% | 19,39% |
| 848360 - Муфты и устройства для соединения валов ... | 25,17 млн. $ | 1,34 тыс. тонн | 10,15% | 7,87% |
| 848330 - Корпуса подшипников без встроенных шарик... | 23,37 млн. $ | 797,13 тонн | 9,42% | 4,67% |
| 848350 - Маховики и шкивы, включая, блоки шкивов | 21,64 млн. $ | 1,31 тыс. тонн | 8,72% | 7,69% |
| 848320 - Корпуса подшипников со встроенными шарик... | 5 млн. $ | 320,25 тонн | 2,02% | 1,88% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 848340 - Зубчатые передачи, кроме зубчатых колес,... | 848310 - Валы трансмиссионные (включая кулачковые... | 848390 - Зубчатые колеса, цепные звездочки и друг... | 848360 - Муфты и устройства для соединения валов ... | 848330 - Корпуса подшипников без встроенных шарик... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 5,01 млн. $ | 2,93 млн. $ | 2,54 млн. $ | 1,86 млн. $ | 1,32 млн. $ |
| 2025-02 | 3,99 млн. $ | 3,58 млн. $ | 2,63 млн. $ | 2,73 млн. $ | 2,03 млн. $ |
| 2025-03 | 5,17 млн. $ | 4,87 млн. $ | 3,04 млн. $ | 1,97 млн. $ | 1,46 млн. $ |
| 2025-04 | 9,66 млн. $ | 5,01 млн. $ | 4,8 млн. $ | 2,6 млн. $ | 2,41 млн. $ |
| 2025-05 | 4,89 млн. $ | 4,99 млн. $ | 4,43 млн. $ | 2,15 млн. $ | 1,87 млн. $ |
| 2025-06 | 5,13 млн. $ | 5,41 млн. $ | 3,91 млн. $ | 2,32 млн. $ | 2,8 млн. $ |
| 2025-07 | 6,11 млн. $ | 5,87 млн. $ | 6 млн. $ | 2,09 млн. $ | 1,63 млн. $ |
| 2025-08 | 5,23 млн. $ | 3,95 млн. $ | 5,78 млн. $ | 2,33 млн. $ | 1,59 млн. $ |
| 2025-09 | 5,81 млн. $ | 3,63 млн. $ | 5,41 млн. $ | 2,18 млн. $ | 2,57 млн. $ |
| 2025-10 | 6,22 млн. $ | 3,84 млн. $ | 4,19 млн. $ | 1,76 млн. $ | 1,26 млн. $ |
| 2025-11 | 5,11 млн. $ | 5,58 млн. $ | 4,74 млн. $ | 1,3 млн. $ | 2,19 млн. $ |
| 2025-12 | 4,82 млн. $ | 4,62 млн. $ | 4 млн. $ | 1,88 млн. $ | 2,23 млн. $ |
