Импорт в Казахстан корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов
Объём импорта корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов (код ТНВЭД ТС 848330) в Казахстан за 2025 год составил 855,06 тыс. штук стоимостью 23,37 млн. $ при массе груза 797,13 тонн. Казахстан закупает корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов на мировом рынке с сильно выраженной (24,82%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июнь 2025 г., минимум – на октябрь 2025 г. Средняя импортная цена на корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов менялась в диапазоне от 20,83 до 37,06 долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 20,15%, доля по количеству - 27,76%), Германия (15,02% стоимости, 14,21% количества), Россия (13,53% стоимости, 31,60% количества), США и Япония - крупнейшие страны-поставщики корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов в Казахстан. В казахстанском импорте корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
84833080 - Подшипники скольжения для валов (доля по стоимости - 83,07%, доля по количеству - 87,48%);
84833032 - Корпуса для шариковых или роликовых подшипников (9,29% стоимости, 9,93% количества);
84833038 - Корпуса подшипников без встроенных или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов, прочие (7,64% стоимости, 2,59% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,32 млн. | 74,61 | 60,77 тыс. |
| 2025-02 | 2,03 млн. | 51,1 | 83,76 тыс. |
| 2025-03 | 1,46 млн. | 38,7 | 67,05 тыс. |
| 2025-04 | 2,41 млн. | 80,63 | 88,02 тыс. |
| 2025-05 | 1,87 млн. | 64,85 | 75,98 тыс. |
| 2025-06 | 2,8 млн. | 98,64 | 104,89 тыс. |
| 2025-07 | 1,63 млн. | 92,38 | 55,35 тыс. |
| 2025-08 | 1,59 млн. | 50,71 | 56,11 тыс. |
| 2025-09 | 2,57 млн. | 56,08 | 80,84 тыс. |
| 2025-10 | 1,26 млн. | 35,84 | 60,55 тыс. |
| 2025-11 | 2,19 млн. | 85,12 | 61,46 тыс. |
| 2025-12 | 2,23 млн. | 68,47 | 60,29 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 21,69 |
| 2025-02 | 24,18 |
| 2025-03 | 21,83 |
| 2025-04 | 27,39 |
| 2025-05 | 24,64 |
| 2025-06 | 26,66 |
| 2025-07 | 29,52 |
| 2025-08 | 28,35 |
| 2025-09 | 31,79 |
| 2025-10 | 20,83 |
| 2025-11 | 35,7 |
| 2025-12 | 37,06 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 4,71 млн. $ | 395,13 тонн | 237,35 тыс. шт | 20,15% | 27,76% |
| Германия | 3,51 млн. $ | 25,96 тонн | 121,48 тыс. шт | 15,02% | 14,21% |
| Россия | 3,16 млн. $ | 206,96 тонн | 270,2 тыс. шт | 13,53% | 31,60% |
| США | 2,71 млн. $ | 21,87 тонн | 19,27 тыс. шт | 11,60% | 2,25% |
| Япония | 1,76 млн. $ | 37,07 тонн | 101,52 тыс. шт | 7,52% | 11,87% |
| Индия | 1,34 млн. $ | 17,59 тонн | 16,9 тыс. шт | 5,73% | 1,98% |
| Австрия | 1,08 млн. $ | 4,38 тонн | 8,24 тыс. шт | 4,63% | 0,96% |
| Украина | 656,34 тыс. $ | 8,36 тонн | 1,04 тыс. шт | 2,81% | 0,12% |
| Италия | 599,69 тыс. $ | 4,2 тонн | 17,48 тыс. шт | 2,57% | 2,04% |
| Франция | 400,94 тыс. $ | 2,95 тонн | 1,19 тыс. шт | 1,72% | 0,14% |
| Южная Африка | 397,73 тыс. $ | 8,5 тонн | 904 шт | 1,70% | 0,11% |
| Швеция | 378,41 тыс. $ | 21,13 тонн | 1,78 тыс. шт | 1,62% | 0,21% |
| Великобритания | 375,27 тыс. $ | 1,39 тонн | 1,62 тыс. шт | 1,61% | 0,19% |
| Финляндия | 313,57 тыс. $ | 3,18 тонн | 2,13 тыс. шт | 1,34% | 0,25% |
| Польша | 312,9 тыс. $ | 7,58 тонн | 12,32 тыс. шт | 1,34% | 1,44% |
| Бразилия | 194,52 тыс. $ | 1,76 тонн | 3,5 тыс. шт | 0,83% | 0,41% |
| Чехия | 171,53 тыс. $ | 0,46 тонн | 1,36 тыс. шт | 0,73% | 0,16% |
| Турция | 153,11 тыс. $ | 4,99 тонн | 3,18 тыс. шт | 0,66% | 0,37% |
| Корея | 140,63 тыс. $ | 5,67 тонн | 3,49 тыс. шт | 0,60% | 0,41% |
| Мексика | 116,25 тыс. $ | 1,88 тонн | 1,5 тыс. шт | 0,50% | 0,18% |
| Остальные 37 стран | 885,6 тыс. $ | 16,12 тонн | 28,64 тыс. шт | 3,79% | 3,35% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Германия | Россия | США | Япония |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 357,69 тыс. $ | 123,1 тыс. $ | 55,75 тыс. $ | 219,38 тыс. $ | 32,71 тыс. $ |
| 2025-02 | 274,24 тыс. $ | 389,55 тыс. $ | 237,01 тыс. $ | 287,79 тыс. $ | 66,12 тыс. $ |
| 2025-03 | 268,07 тыс. $ | 199,9 тыс. $ | 244,83 тыс. $ | 151,38 тыс. $ | 59,22 тыс. $ |
| 2025-04 | 520,15 тыс. $ | 127,95 тыс. $ | 325,18 тыс. $ | 307,53 тыс. $ | 379,7 тыс. $ |
| 2025-05 | 401,07 тыс. $ | 237,43 тыс. $ | 366,9 тыс. $ | 208,93 тыс. $ | 97,67 тыс. $ |
| 2025-06 | 299,44 тыс. $ | 532,61 тыс. $ | 581,33 тыс. $ | 208,37 тыс. $ | 610,69 тыс. $ |
| 2025-07 | 229,14 тыс. $ | 262,93 тыс. $ | 396,39 тыс. $ | 155,28 тыс. $ | 116,45 тыс. $ |
| 2025-08 | 358,63 тыс. $ | 511,55 тыс. $ | 97,02 тыс. $ | 155,25 тыс. $ | 66,75 тыс. $ |
| 2025-09 | 318,66 тыс. $ | 308,34 тыс. $ | 214,9 тыс. $ | 317,9 тыс. $ | 111,35 тыс. $ |
| 2025-10 | 228,5 тыс. $ | 201,97 тыс. $ | 139,99 тыс. $ | 294,67 тыс. $ | 80,39 тыс. $ |
| 2025-11 | 726,15 тыс. $ | 162,57 тыс. $ | 290,47 тыс. $ | 201,25 тыс. $ | 47,95 тыс. $ |
| 2025-12 | 728,18 тыс. $ | 453,1 тыс. $ | 212,75 тыс. $ | 203,7 тыс. $ | 87,55 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 84833080 - Подшипники скольжения для валов | 19,41 млн. $ | 465,7 тонн | 748,03 тыс. шт | 83,07% | 87,48% |
| 84833032 - Корпуса для шариковых или роликовых подш... | 2,17 млн. $ | 211,66 тонн | 84,89 тыс. шт | 9,29% | 9,93% |
| 84833038 - Корпуса подшипников без встроенных или р... | 1,79 млн. $ | 119,78 тонн | 22,14 тыс. шт | 7,64% | 2,59% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 84833080 - Подшипники скольжения для валов | 84833032 - Корпуса для шариковых или роликовых подш... | 84833038 - Корпуса подшипников без встроенных или р... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,03 млн. $ | 178,6 тыс. $ | 113,74 тыс. $ |
| 2025-02 | 1,84 млн. $ | 70,82 тыс. $ | 112,28 тыс. $ |
| 2025-03 | 1,27 млн. $ | 105,68 тыс. $ | 85,91 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,84 млн. $ | 352,73 тыс. $ | 213,46 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,7 млн. $ | 125,19 тыс. $ | 51,72 тыс. $ |
| 2025-06 | 2,23 млн. $ | 139,56 тыс. $ | 430,9 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,22 млн. $ | 249,97 тыс. $ | 163,94 тыс. $ |
| 2025-08 | 1,24 млн. $ | 187,71 тыс. $ | 160,49 тыс. $ |
| 2025-09 | 1,99 млн. $ | 360,21 тыс. $ | 215,86 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,14 млн. $ | 47,67 тыс. $ | 70,85 тыс. $ |
| 2025-11 | 2,05 млн. $ | 34,42 тыс. $ | 114,03 тыс. $ |
| 2025-12 | 1,86 млн. $ | 318,48 тыс. $ | 53,34 тыс. $ |
