Импорт в Узбекистан шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) из Китая
Объём импорта шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) (код ТНВЭД ТС 401110) в Узбекистан из Китая за 2025 год составил 5,15 млн. штук стоимостью 56,48 млн. $ при массе груза 41,83 тыс. тонн. Узбекистан закупает шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) в Китай с сильно выраженной (34,43%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) менялась в диапазоне от 6,36 до 23,51 долларов за штуку. В узбекистанском импорте шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
40111000 - Шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 3,89 млн. | 4,33 тыс. | 534,87 тыс. |
| 2025-02 | 7,36 млн. | 9,33 тыс. | 1,16 млн. |
| 2025-03 | 1,64 млн. | 1,49 тыс. | 176,47 тыс. |
| 2025-04 | 7,35 млн. | 6,45 тыс. | 800,23 тыс. |
| 2025-05 | 5,59 млн. | 5,09 тыс. | 633,48 тыс. |
| 2025-06 | 4,3 млн. | 2,27 тыс. | 276,15 тыс. |
| 2025-07 | 3,43 млн. | 2,13 тыс. | 251,64 тыс. |
| 2025-08 | 6,54 млн. | 2,28 тыс. | 278 тыс. |
| 2025-09 | 4,14 млн. | 2,12 тыс. | 251,29 тыс. |
| 2025-10 | 4,1 млн. | 2,1 тыс. | 253,88 тыс. |
| 2025-11 | 4,21 млн. | 2,32 тыс. | 281,38 тыс. |
| 2025-12 | 3,94 млн. | 1,92 тыс. | 251,22 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 7,28 |
| 2025-02 | 6,36 |
| 2025-03 | 9,29 |
| 2025-04 | 9,18 |
| 2025-05 | 8,82 |
| 2025-06 | 15,57 |
| 2025-07 | 13,64 |
| 2025-08 | 23,51 |
| 2025-09 | 16,46 |
| 2025-10 | 16,16 |
| 2025-11 | 14,96 |
| 2025-12 | 15,67 |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 40111000 - Шины пневматические резиновые новые для ... | 56,48 млн. $ | 41,83 тыс. тонн | 5,15 млн. шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 40111000 - Шины пневматические резиновые новые для ... |
|---|---|
| 2025-01 | 3,89 млн. $ |
| 2025-02 | 7,36 млн. $ |
| 2025-03 | 1,64 млн. $ |
| 2025-04 | 7,35 млн. $ |
| 2025-05 | 5,59 млн. $ |
| 2025-06 | 4,3 млн. $ |
| 2025-07 | 3,43 млн. $ |
| 2025-08 | 6,54 млн. $ |
| 2025-09 | 4,14 млн. $ |
| 2025-10 | 4,1 млн. $ |
| 2025-11 | 4,21 млн. $ |
| 2025-12 | 3,94 млн. $ |

Согласно результатам анализа БД статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт лент конвейерных или ремней приводных, или бельтинга, из вулканизованной резины, армированных только текстильными материалами снизился до 32,48 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.

По данным БД казахстанской таможенной статистики в III квартале 2024 г. экспорт в Китай снизился до 3,8 млрд. USD.

Согласно базе данных Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт покрытия для полов и маты из непористой резины вырос до 5,93 млн. USD.

Многие российские предприниматели закупают материалы, готовые товары или оборудование в Китае. Это позволяет получить качественную продукцию по максимально доступной цене. Главное — решить вопрос, связанный с доставкой.