Импорт в Казахстан прочих частей для локомотивов из Чехии
Объём импорта прочих частей для локомотивов (код ТНВЭД ТС 8607919000) в Казахстан из Чехии за 2025 год составил 151,45 тыс. $ при массе груза 4,41 тонн. Казахстан закупает прочие части для локомотивов в Чехии с ярко выраженной (284,31%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июнь 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие части для локомотивов менялась в диапазоне от 15,18 тыс. до 55,74 тыс. долларов за тонну.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 12,56 тыс. | 0,83 |
| 2025-06 | 131,04 тыс. | 3,44 |
| 2025-10 | 5,17 тыс. | 0,09 |
| 2025-11 | 2,69 тыс. | 0,05 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 15,18 тыс. |
| 2025-06 | 38,11 тыс. |
| 2025-10 | 55,74 тыс. |
| 2025-11 | 49,53 тыс. |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По данным БД таможни Республики Казахстан в январе - августе 2025 г. экспорт в Чехию снизился до 79,57 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики казахской таможни в III квартале 2024 г. экспорт в Чехию снизился до 24,76 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

Возможные варианты решения по ненужной фирме в Чехии. Что делать, если у Вас осталась в Чехии компания, которая Вам больше не требуется.

Согласно сведениям ФТС России в 2021 г. экспорт в Чехию вырос до 3,99 млрд. USD.