Импорт в Казахстан прочих пневматических тормозов и их частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов или подвижного состава
Объём импорта прочих пневматических тормозов и их частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов или подвижного состава (код ТНВЭД ТС 86072190) в Казахстан за 2025 год составил 25,89 млн. $ при массе груза 1,6 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие пневматические тормоза и их части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов или подвижного состава на мировом рынке с сильно выраженной (30,78%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие пневматические тормоза и их части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов или подвижного состава менялась в диапазоне от 10,08 тыс. до 28,6 тыс. долларов за тонну. США (доля по стоимости - 41,03%, доля по массе - 3,45%), Венгрия (27,98% стоимости, 8,89% массы), Россия (18,34% стоимости, 74,65% массы), Китай и Австралия - крупнейшие страны-поставщики прочих пневматических тормозов и их частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов или подвижного состава в Казахстан. В казахстанском импорте прочих пневматических тормозов и их частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов или подвижного состава преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8607219009 - Прочие пневматические тормоза и их части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов или подвижного состава, прочие (доля по стоимости - 99,27%, доля по массе - 98,41%);
8607219001 - Панель управления тормозной магистралью, клещевой механизм, тормозной контроллер, контейнер тормозного оборудования, тормозная накладка, противоюзное устройство для производства двухэтажных вагонов локомотивной тяги <5> (0,73% стоимости, 1,59% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 820,2 тыс. | 35,8 |
| 2025-02 | 2,53 млн. | 139,2 |
| 2025-03 | 1,15 млн. | 93,44 |
| 2025-04 | 1,89 млн. | 119,15 |
| 2025-05 | 2,05 млн. | 158,54 |
| 2025-06 | 2,96 млн. | 103,6 |
| 2025-07 | 3,24 млн. | 176,5 |
| 2025-08 | 2,17 млн. | 119,31 |
| 2025-09 | 2,16 млн. | 110,97 |
| 2025-10 | 2,71 млн. | 218,16 |
| 2025-11 | 2,36 млн. | 139,09 |
| 2025-12 | 1,84 млн. | 182,47 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 22,91 тыс. |
| 2025-02 | 18,21 тыс. |
| 2025-03 | 12,32 тыс. |
| 2025-04 | 15,88 тыс. |
| 2025-05 | 12,95 тыс. |
| 2025-06 | 28,6 тыс. |
| 2025-07 | 18,36 тыс. |
| 2025-08 | 18,18 тыс. |
| 2025-09 | 19,48 тыс. |
| 2025-10 | 12,43 тыс. |
| 2025-11 | 16,96 тыс. |
| 2025-12 | 10,08 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| США | 10,62 млн. $ | 55,08 тонн | 41,03% | 3,45% |
| Венгрия | 7,25 млн. $ | 141,85 тонн | 27,98% | 8,89% |
| Россия | 4,75 млн. $ | 1,19 тыс. тонн | 18,34% | 74,65% |
| Китай | 1,85 млн. $ | 98,01 тонн | 7,15% | 6,14% |
| Австралия | 395,89 тыс. $ | 65,04 тонн | 1,53% | 4,07% |
| Германия | 338,81 тыс. $ | 22,56 тонн | 1,31% | 1,41% |
| Швеция | 297,55 тыс. $ | 5,49 тонн | 1,15% | 0,34% |
| Испания | 256,38 тыс. $ | 9,63 тонн | 0,99% | 0,60% |
| Индия | 50,82 тыс. $ | 0,19 тонн | 0,20% | 0,01% |
| Киргизия | 43,86 тыс. $ | 6,5 тонн | 0,17% | 0,41% |
| Австрия | 27,12 тыс. $ | 0,08 тонн | 0,10% | 0,01% |
| Канада | 8,88 тыс. $ | 0,23 тонн | 0,03% | 0,01% |
| Эстония | 1,32 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Дания | 870,52 $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Македония | 431,64 $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Турция | 347,76 $ | 0,02 тонн | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Венгрия | Россия | Китай | Австралия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 340,13 тыс. $ | 252,14 тыс. $ | 146,37 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 685,34 тыс. $ | 690,85 тыс. $ | 229,45 тыс. $ | 699,41 тыс. $ | 159,92 тыс. $ |
| 2025-03 | 445,35 тыс. $ | 229,62 тыс. $ | 218,58 тыс. $ | 218,27 тыс. $ | 17,9 тыс. $ |
| 2025-04 | 934,94 тыс. $ | 339,6 тыс. $ | 441,6 тыс. $ | 164,03 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 1,02 млн. $ | 324,53 тыс. $ | 425,41 тыс. $ | 181,26 тыс. $ | 8,65 тыс. $ |
| 2025-06 | 486,63 тыс. $ | 2 млн. $ | 370,18 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 1,06 млн. $ | 1,29 млн. $ | 693,46 тыс. $ | 37,47 тыс. $ | 121,43 тыс. $ |
| 2025-08 | 1,08 млн. $ | 483,83 тыс. $ | 399,77 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 1,05 млн. $ | 479,94 тыс. $ | 424,08 тыс. $ | 366,24 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 1,05 млн. $ | 598,48 тыс. $ | 389,07 тыс. $ | 550,68 тыс. $ | 88 тыс. $ |
| 2025-11 | 1,55 млн. $ | 266,61 тыс. $ | 500,8 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 918,69 тыс. $ | 296,22 тыс. $ | 511 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8607219009 - Прочие пневматические тормоза и их части... | 25,71 млн. $ | 1,57 тыс. тонн | 99,27% | 98,41% |
| 8607219001 - Панель управления тормозной магистралью,... | 188,99 тыс. $ | 25,31 тонн | 0,73% | 1,59% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8607219009 - Прочие пневматические тормоза и их части... | 8607219001 - Панель управления тормозной магистралью,... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 820,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 2,53 млн. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 1,14 млн. $ | 10,52 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,89 млн. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 2,05 млн. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 2,92 млн. $ | 41,2 тыс. $ |
| 2025-07 | 3,24 млн. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 2,07 млн. $ | 101,54 тыс. $ |
| 2025-09 | 2,16 млн. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 2,71 млн. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 2,33 млн. $ | 26 тыс. $ |
| 2025-12 | 1,83 млн. $ | 9,73 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД официальной статистики ВЭД РФ в январе - августе 2021 г. Экспорт частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочих вырос до 32,71 млн. USD.