Импорт в Казахстан железнодорожных локомотивов,, с питанием от внешнего источника электроэнергии из Китая
Объём импорта железнодорожных локомотивов,, с питанием от внешнего источника электроэнергии (код ТНВЭД ТС 8601100000) в Казахстан из Китая за январь 2026 - март 2026 составил 48 штук стоимостью 85,23 млн. $ при массе груза 1,06 тыс. тонн. Казахстан закупает железнодорожные локомотивы, с питанием от внешнего источника электроэнергии в Китай с сильно выраженной (20,41%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2026 г., минимум – на январь 2026 г. Средняя импортная цена на железнодорожные локомотивы, с питанием от внешнего источника электроэнергии менялась в диапазоне от 1,78 млн. до 1,78 млн. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 21,31 млн. | 264,6 | 12 |
| 2026-02 | 28,41 млн. | 352,8 | 16 |
| 2026-03 | 35,51 млн. | 441 | 20 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 1,78 млн. |
| 2026-02 | 1,78 млн. |
| 2026-03 | 1,78 млн. |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.

По данным БД казахстанской таможенной статистики в III квартале 2024 г. экспорт в Китай снизился до 3,8 млрд. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.