Импорт в Казахстан двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3
Объём импорта двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 (код ТНВЭД ТС 840732) в Казахстан за 2025 год составил 1,93 тыс. штук стоимостью 1,1 млн. $ при массе груза 71,34 тонн. Казахстан закупает двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, применяемые на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (242,69%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на июль 2025 г. Средняя импортная цена на двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, применяемые на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 менялась в диапазоне от 55,09 до 1,72 тыс. долларов за штуку. Германия (доля по стоимости - 70,43%, доля по количеству - 4,36%), Китай (26,57% стоимости, 77,53% количества), Россия (2,84% стоимости, 17,75% количества), Таиланд и Япония - крупнейшие страны-поставщики двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
84073290 - Двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, применяемые для приведения в движение транспортных средствах гр.87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 125 куб.см,но не более 250 куб.см (доля по стоимости - 98,38%, доля по количеству - 85,37%);
84073210 - Двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, применяемые для приведения в движение транспортных средствах гр.87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 50 куб.см, но не более 125 куб.см (1,62% стоимости, 14,63% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 4,43 тыс. | 0,64 | 22 |
| 2025-02 | 5,13 тыс. | 0,4 | 32 |
| 2025-04 | 823,57 тыс. | 19,42 | 602 |
| 2025-05 | 61,37 тыс. | 16,24 | 597 |
| 2025-06 | 50,81 тыс. | 6,14 | 88 |
| 2025-07 | 1,65 тыс. | 1,69 | 30 |
| 2025-09 | 8,34 тыс. | 1,96 | 92 |
| 2025-10 | 84,33 тыс. | 8,97 | 49 |
| 2025-11 | 40,61 тыс. | 9,83 | 332 |
| 2025-12 | 19,07 тыс. | 6,05 | 83 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 201,49 |
| 2025-02 | 160,45 |
| 2025-04 | 1,37 тыс. |
| 2025-05 | 102,79 |
| 2025-06 | 577,41 |
| 2025-07 | 55,09 |
| 2025-09 | 90,66 |
| 2025-10 | 1,72 тыс. |
| 2025-11 | 122,32 |
| 2025-12 | 229,79 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 774,27 тыс. $ | 6,05 тонн | 84 шт | 70,43% | 4,36% |
| Китай | 292,05 тыс. $ | 58,12 тонн | 1,49 тыс. шт | 26,57% | 77,53% |
| Россия | 31,17 тыс. $ | 6,86 тонн | 342 шт | 2,84% | 17,75% |
| Таиланд | 1,48 тыс. $ | 0,04 тонн | 2 шт | 0,13% | 0,10% |
| Япония | 345,5 $ | 0,27 тонн | 5 шт | 0,03% | 0,26% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | Китай | Россия | Таиланд | Япония |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 0 $ | 4,43 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 1,87 тыс. $ | 3,26 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 774,27 тыс. $ | 46,2 тыс. $ | 1,62 тыс. $ | 1,48 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 0 $ | 55,03 тыс. $ | 6,34 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 45,25 тыс. $ | 5,56 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 0 $ | 1,6 тыс. $ | 0 $ | 54 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 3,75 тыс. $ | 4,44 тыс. $ | 0 $ | 152 $ |
| 2025-10 | 0 $ | 81,36 тыс. $ | 2,97 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 0 $ | 40,4 тыс. $ | 210,41 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 18,19 тыс. $ | 748,09 $ | 0 $ | 139,5 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 84073290 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... | 1,08 млн. $ | 65,68 тонн | 1,65 тыс. шт | 98,38% | 85,37% |
| 84073210 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... | 17,78 тыс. $ | 5,66 тонн | 282 шт | 1,62% | 14,63% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 84073290 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... | 84073210 - Двигатели с возвратно-поступательным дви... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 4,23 тыс. $ | 206,87 $ |
| 2025-02 | 5,13 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 810,5 тыс. $ | 13,07 тыс. $ |
| 2025-05 | 60,81 тыс. $ | 553,9 $ |
| 2025-06 | 50,81 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 1,6 тыс. $ | 54 $ |
| 2025-09 | 4,44 тыс. $ | 3,9 тыс. $ |
| 2025-10 | 84,33 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 40,61 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 19,07 тыс. $ | 0 $ |

Согласно результатам анализа БД статистики Узбекистана во II квартале 2026 г. импорт насосов вакуумных вырос до 1,22 млн. USD.

Согласно БД статистики внешней торговли Узбекистана в январе - сентябре 2025 г. импорт насосов центробежных вырос до 95,88 млн. USD.

По данным БД статистики Узбекистана в январе - сентябре 2025 г. импорт котлов вырос до 30,85 млн. USD.

Согласно БД ТСВТ Узбекистана в январе - сентябре 2025 г. экспорт двигателей внутреннего сгорания вырос до 90,19 млн. USD.

По результатам обработки банка данных статистики внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан в IV квартале 2024 г. импорт бетономешалок и растворосмесителей снизился до 3,95 млн. USD.

Согласно данным статистики внешней торговли Казахстана в январе - сентябре 2025 г. экспорт подшипников с цилиндрическими роликами прочих снизился до 51,06 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД статистики казахской таможни в январе - сентябре 2025 г. экспорт машин вычислительных цифровых портативных вырос до 45,07 млн. USD.