Импорт в Казахстан шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) из Китая
Объём импорта шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) (код ТНВЭД ТС 401110) в Казахстан из Китая за 2025 год составил 4,64 млн. штук стоимостью 139,41 млн. $ при массе груза 48,38 тыс. тонн. Казахстан закупает шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) в Китай с сильно выраженной (38,66%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) менялась в диапазоне от 26,99 до 36,07 долларов за штуку. В казахстанском импорте шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
40111000 - Шины пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 17,31 млн. | 5,87 тыс. | 598,18 тыс. |
| 2025-02 | 14,79 млн. | 5,02 тыс. | 524,09 тыс. |
| 2025-03 | 9,41 млн. | 3,29 тыс. | 322,49 тыс. |
| 2025-04 | 12,9 млн. | 4,68 тыс. | 477,7 тыс. |
| 2025-05 | 5,19 млн. | 1,86 тыс. | 176,46 тыс. |
| 2025-06 | 6,5 млн. | 2,12 тыс. | 188,52 тыс. |
| 2025-07 | 13,63 млн. | 4,28 тыс. | 377,92 тыс. |
| 2025-08 | 14,69 млн. | 5,08 тыс. | 487,01 тыс. |
| 2025-09 | 17,46 млн. | 6 тыс. | 555,82 тыс. |
| 2025-10 | 14,79 млн. | 5,39 тыс. | 492,49 тыс. |
| 2025-11 | 8,91 млн. | 3,36 тыс. | 305,55 тыс. |
| 2025-12 | 3,83 млн. | 1,42 тыс. | 136,9 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 28,94 |
| 2025-02 | 28,21 |
| 2025-03 | 29,18 |
| 2025-04 | 26,99 |
| 2025-05 | 29,43 |
| 2025-06 | 34,49 |
| 2025-07 | 36,07 |
| 2025-08 | 30,16 |
| 2025-09 | 31,42 |
| 2025-10 | 30,02 |
| 2025-11 | 29,16 |
| 2025-12 | 27,99 |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 40111000 - Шины пневматические резиновые новые для ... | 139,41 млн. $ | 48,38 тыс. тонн | 4,64 млн. шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 40111000 - Шины пневматические резиновые новые для ... |
|---|---|
| 2025-01 | 17,31 млн. $ |
| 2025-02 | 14,79 млн. $ |
| 2025-03 | 9,41 млн. $ |
| 2025-04 | 12,9 млн. $ |
| 2025-05 | 5,19 млн. $ |
| 2025-06 | 6,5 млн. $ |
| 2025-07 | 13,63 млн. $ |
| 2025-08 | 14,69 млн. $ |
| 2025-09 | 17,46 млн. $ |
| 2025-10 | 14,79 млн. $ |
| 2025-11 | 8,91 млн. $ |
| 2025-12 | 3,83 млн. $ |

Согласно результатам анализа БД статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт лент конвейерных или ремней приводных, или бельтинга, из вулканизованной резины, армированных только текстильными материалами снизился до 32,48 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.

По данным БД казахстанской таможенной статистики в III квартале 2024 г. экспорт в Китай снизился до 3,8 млрд. USD.

Согласно базе данных Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт покрытия для полов и маты из непористой резины вырос до 5,93 млн. USD.

Многие российские предприниматели закупают материалы, готовые товары или оборудование в Китае. Это позволяет получить качественную продукцию по максимально доступной цене. Главное — решить вопрос, связанный с доставкой.